对于斯堪尼亚的爱好者来说，3系车的话题永远是聊不完的，这款被众多车迷认为是最经典的斯堪尼亚虽然已经停产近20年，但它的身影仍然活跃在全世界不少地方。中国在上世纪90年代由当时的代理商福方公司引入了相当数量的3系卡车销售到全国各地。在1997年1月，青岛啤酒购买了第一批斯堪尼亚
红岩作为国内最早的重卡制造企业，在民族重卡研发制造过程中，不仅积累了宝贵的适应中国国情的制造经验，改变了中国“缺重”的局面，更是秉承国家军事、经济发展需要，生产出了一代又一代经典重型卡车产品。
随着中国经济的高速发展和道路条件的改善，公路运输也在逐渐走向高速物流时代，以前那种小马力低扭矩的车型已经逐渐跟不上高速物流化的时代，而大马力大扭矩的车型具有提速快、动力强、故障率低、经济效益好等特点。相比于前几年扭矩超过2000Nm车型在市场上的存在还屈指可数，而现在则
广东肇庆，这座人们口口相传的“中国砚都”，在一年中最炎热的八月迎来了一场如火如荼的卡赛盛事——2015中国卡车公开赛，据悉，这是中国首次举办多品牌的卡车赛事。
作为公路之王的灵魂所在，搭载V8发动机的斯堪尼亚一直都是让这家百年车企引以为傲的产品。而在进入中国市场这50载，斯堪尼亚也进口了部分采用V8发动机的卡车，1998年的时候，当时福方公司代理的斯堪尼亚中国办事处引入了极少量的斯堪尼亚V8牵引车，它就是今天文章的主角：斯堪尼亚144G 53
Wiking是德国87比例汽车模型的重要厂商之一。与他的重要竞争对手herpa和brekina相比，wiking的历史更久远，但是简单的从他家的发展历史和现有产品线来看，wiking不得不说是一家“步伐很小”的模型公司。
Herpa是国际汽车和飞机模型最大生产商之一，总部设在 Dietenhofen (巴伐利亚)。哈米德·威廉于1949年创立了herpa，而herpa就是Hergenröther und Patente（哈米德专利持有）的两个单词前缀组成。最初公司是做HO模型火车配件如人造草坪、 小树、 其他类型的环境美化、模块化的火车轨道及隧道配件生产。其后公
在今天的现代社会中，高层建筑已经成为城市中不可或缺的重要组成部分。当摩天大楼的高度一次又一次的突破新的高度，有这样一群人始终在关注高层建筑的消防安全。除了我们熟悉的红门守卫者消防员，还有很重要的一部分，那就是消防车制造商。而今天要介绍的则是来自德国乌尔姆的全球著
