作为最早国产化的欧洲厢式车代表车型，依维柯Daily首次将短头轻型商用车在国内市场上普及，很多人正是通过它开始接触正宗的欧洲轻型商用车。
最近几年都能进入国内重卡销量前十，但每次都几乎垫底的北奔虽然销量比起竞争对手并不算高，但提到北奔，很多人对它的第一印象还是皮实耐用。今天小编不是来讲北奔的产品，而是它与奔驰重卡的一段历史。
欧洲卡车厂商难得推出一次限量版车型，它们的共同特点是都能在很短的时间内销售一空，既能满足车主的个性需求，也可以帮助厂家宣传品牌文化，绝对是两全齐美的产物。
F1作为世界上最烧钱的运动，吸引了全球范围大量的爱好者。而总部位于意大利马拉内罗的法拉利可以说是拥护者最多的品牌，法拉利从来不用做广告，看看观众席上那一片片的身着红色T桖的车迷就知道这个品牌的影响力了。但是今天我们要说的主角并不是法拉利，而是一直为它服务的后勤团队用
8月10日，以“德赢天下”为企业文化核心的陕西汽车控股集团有限公司（下称陕汽控股）被授予“全国企业文化示范基地”称号，这是全国汽车行业首个获得此项荣誉的企业。
Hasta La Vista, Baby！（后会有期，宝贝）这是斯瓦辛格在著名的《终结者》系列电影里的经典台词。但今天小编并不是来说这位奥地利硬汉的荧幕光辉形象，而是一款如同这位前加州州长一样个性
作为国内最早宣传卡车文化的进口车品牌，斯堪尼亚一直不遗余力的在传播欧洲卡车文化的方方面面，很多人都还记得2011年上海车展那辆R999红珍珠卡车，不少国人在那时候真正意识到原来欧洲
相信每个见过香港卡车的人都会对其车身的彩绘印象深刻，比起内地的全国山河一片红，香港可以算是国内卡车文化最发达的地区了。这也与当地开放的社会环境有关。小编去年到香港旅游专门
