时光流逝的日子里，情怀却伴随着岁月逐渐深沉。记忆的时钟重回2004年的夏天，此时五年级的我正处于卡车喜爱的的萌芽期，那会儿没有App，更没有智能手机。对卡车的关注只能来自于浏览器的照片搜索。有一天搜索到雷诺卡车，也就是今天的主角--马格农。
作为国产第一辆重型卡车，黄河JN150饱含了老一辈汽车人太多的梦想。1959年，时任济南汽车制造厂厂长的刘德惠从交通厅要来两辆斯柯达706RT卡车，一辆用来拆解，另一辆供设计者测绘画图，就这样开始了黄河JN150的生产研发。但是今天，我们并不是来说JN150的，而是它的原型：斯柯达706RT。
作为国内高性能重型越野卡车的代表，黄河JN252可以说是让很多人着迷的一款车，在1984年建国35周年的国庆阅兵仪式上，黄河JN252的身影让不少人印象极其深刻。8x8驱动形式、独立悬挂都是让它成为一个时代象征的车型。一个偶然的机会，小编获得了一份黄河JN252的资料，一起来回顾这款经典的国产
1994年，日本五十铃公司正式推出了GIGA重型货车，以取代生产了10余年的810系列重卡。作为90年代五十铃最新的产品系列，GIGA针对日本货车总重放宽限制和严格的排放规定方面树立了日系产品新的标杆。这是前几年去青岛啤酒招商物流时见到的一批原装五十铃CVR厢式单桥货车，国内非常少见。
罗曼卡车是罗马尼亚布拉索夫“红旗”卡车厂生产的卡车产品，该车由罗马尼亚1969年引进德国MAN公司产品生产，命名为ROMAN。在1978年，中国与罗马尼亚签订了技术合作协定，确定在中国建造罗曼牌卡车装配线，由罗马尼亚提供罗曼卡车的总成与零部件，在中国进行组装。装配线则建在当时的山东济
直到今天，很多人还是认为消防车只是那种装着水罐拉着警笛就可以满街跑的红色卡车。其实随着科技的发展，目前消防车的种类早已细化，而且很多消防车已经成为我们身边高科技代表之作。
东风EQ140型五吨载重汽车是中国自行设计的长头货车，它总结了解放牌CA10B型载重汽车的生产使用经验，保留其优点，改进其缺点，并结合中国的具体使用条件（道路、使用、材料及工艺水平等）在性能方面都比CA10B有大幅提高，比起CA10B的动力性差、平顺性差、转向沉重、水箱易开锅、汽油泵汽阻等
前不久，朋友在路边拍到一辆四川牌照的货车，说没见过这个品牌就发来给我了，这一看不要紧，这居然是英国的福登（Fofen）卡车，要知道这个有着百年历史的英国著名卡车品牌早在2006年就已经被彻底终结了。借着这几张图，顺带简单介绍一下福登卡车。
