【重型车网 原创】罗曼卡车是罗马尼亚布拉索夫“红旗”卡车厂生产的卡车产品，该车由罗马尼亚1969年引进德国MAN公司产品生产，命名为ROMAN。在1978年，中国与罗马尼亚签订了技术合作协定，确定在中国建造罗曼牌卡车装配线，由罗马尼亚提供罗曼卡车的总成与零部件，在中国进行组装。装配线则建在当时的山东济南汽车制造厂党庄分厂。由于该车载重量大、适应性强、驾驶室远比当时国产卡车宽敞舒适、在1979年生产以来随即受到用户认可。小编找到一份当年济南汽车制造厂生产的罗曼卡车资料，一起来看看。
罗曼是由西德MAN公司设计通过技术转让引入罗马尼亚，自1979年在国内装配生产，因其载重量大、适应性强、运输成本低，驾驶室宽敞、视线开阔受到交通运输部门的欢迎。全金属封闭式驾驶室，隔音性好，朝前翻转角度为45度至60度，车辆正面装有全景式风挡玻璃，两侧面分别设有升降式门窗玻璃和转动式小侧窗。驾驶室内装有冷暖气通风装置。驾驶室有标准型和卧铺型两种，卧铺驾驶室带有两层卧铺，适用于长途运输。
罗曼卡车采用D2156发动机，重量约810公斤，其中D代表Diesel柴油、215代表215马力、6则代表6缸发动机。该款发动机采用自然进气的形式，未采取增压和中冷等措施。发动机采用直接燃油喷射的中央球形燃烧室，燃油和空气得到充分混合燃烧，运转时震动较小，这款发动机排量为10.334升，压缩比17:1。为了适应国内的寒冷地区，罗曼卡车还可以选装“Tromet-25”型冷启动器。变速箱来自罗曼自己的AK6-80型，常啮合传动，6个前进档与1个倒挡。
据资料记载，罗曼卡车在试生产时做过道路试验，大修间隔里程在20万公里左右。
在济南重汽生产的罗曼卡车有单桥跟双桥两种车型，其中罗曼10.215单桥卡车底盘采用H1045型驱动车桥，带有正齿轮轮边减速器，速比为7.22。车辆最大设计时速为75.3km/h。罗曼19.215双后驱动车型后桥型号为HD-1045，除了正齿轮轮边减速器之外，在第二后桥与第一后桥之间装有轴间差速锁。
罗曼卡车带有脚制动、手制动与发动机制动。其中排气制动采用气操作“低噪音”装置。制动时关闭发动机排气管，利用气缸压缩阻力进行制动，长下坡使用时制动效果良好。在操作排气制动时，能自动切断喷油泵供油。
当年生产的罗曼卡车当中，除了载货车之外，还有不少用于专用车改装的底盘。
罗曼卡车目前已经完全退出国内卡车市场，但在它的老家罗马尼亚，这个卡车品牌仍然还在生产。
