2010年下半年的时候，斯堪尼亚曾在官方网站上宣布将与同属于大众集团旗下的德国运动乘用车生产品牌保时捷共同开发新一代的卡车驾驶室。时间过去3年有余，当几乎所有对手都改头换面投入
作为国内老牌重型车生产企业，北奔重卡的发展在近年来有点低调。除了2010年推出新款车型北奔V3，对于产品宣传的势头似乎被淹没在了一波合资产品的大潮中。目前北奔主要的产品除了早期的
去年12月，重型车网独家曝光了四川现代Xcient重卡的中文名与牵引车路试照片，名为“创虎”的四川现代Xcient路过重型车网办公室楼下，虽然没有拍到完整的前脸照片，不过侧面的中文名着实让
谈到商用车，实际上一开始中国用户的选择并不太多，东风、解放等老资格品牌已经伴随中国经济的发展走过了几十年。而近年来随着外资品牌开始介入中国商用车市场，特别是2004年以后，我
2012年8月，江铃汽车以2.7亿元的价格全资收购太原长安重型汽车有限公司100%股权，让福特进军中国重卡市场的梦想终于实现。一直有传闻新的合资公司将生产福特Cargo重卡，而恰好今年福特发布
当欧洲重卡制造商都将自己的欧6重卡推出并改头换面的时候，斯堪尼亚重新启用Streamline这个尘封近20年的车型作为回应，看似“以不变应万变”的Streamline卡车与普通的斯堪尼亚G系列与R系列没
昨天重型车网小编说到了距离雷诺欧6新车发布进入倒计时阶段，但还没有一张清晰的无伪装实车照片出现，今天就在欧洲的网站就流传出一张雷诺旗舰车型Magnum的合成图。据称，这张图来自著
离6月11日的发布时间还有2周多的时间，雷诺官方网站上做的倒计时是新车发布乐此不疲的营销手段之一。这不，又有部分细节的照片流传到了网上，雷诺新车的大致造型已经越来越清晰的暴露
