4月6日，雷诺卡车正式发布新款T、C、K系列重卡。作为上市8年以来的首次升级，此次发布仅在线上举行。而作为官方的合作伙伴，这车新车发布第一次联手《欧洲卡车模拟2》来同步进行。玩家可在线上第一时间见到新一代雷诺T系列并感受。
由于是小改款，因此雷诺此次在外观上并未进行大的改动。全新LED大灯的引入可以算是外观的最大变动。雷诺卡车官方宣称，LED大灯的光输出是标准灯光的3倍，其中主光束1450流明，近光700流明。而且采用了环绕式设计，侧面照明的可见性更高，直接提升了安全性。
与之前的T系列一样，新款T系列同样分为普通驾驶室与平地板驾驶室两种规格。其中平地板T系列与奔驰Actros和斯堪尼亚S系列一样，同属于完全平地板驾驶室，车内没有任何凸起。
雷诺新款T、C、K系列重卡继续沿用之前的沃尔沃D11和D13发动机，但发动机排放升级到欧6 step E标准，比起前身，车辆能够实现3%燃油消耗的节省。字面上看似效果不明显，但当你驾驶的是一辆每年运营数十万公里的长途车辆，哪怕是1%的节省都能带来可观的效益。
而在主打工程车系列的C跟K上面，车辆外部抓握手柄采用高亮的喷漆，即便是在低亮度的条件下亦能清晰辨识。同样是工程车，许多人还是分不清楚C系列跟K系列的区别。用简单的话概况就是的C系列卡车将主打建筑用车，而K系列则针对重型施工。这样划分的好处在于车型的专业针对性更强，更利于在细分市场里抢占份额。
在外观就很容易分辨两者的区别了。C系列卡车外观相对比较温和，前脸没有凸出的设计，离地间隙也在工程车的正常范围内。而K系列的外观相对激进，前全钢制保险杠凸出的设计更像是在发出“给我让路”的信号。这个前脸出现在轿车的后视镜里会有很大程度上的威慑力。
车辆内部方面，雷诺改善了驾驶室的隔音性能，同时引入液晶仪表。座椅采用新的面料与部分皮革拼接。内饰材质更易于清洁。
雷诺卡车对卧铺同时也进行升级。新的卧铺床垫厚度达到了17厘米，弹簧数量增加一倍，更厚实的床垫适应更广泛的司机身材。新的纹理织物让床垫清洁变得更加容易，同时可从底座拆下的床垫便于套上床单。
作为一次尝试，雷诺卡车首次与欧卡2合作，在线上发布新车。昨天已经有不少玩家第一时间开上了新的雷诺T进行任务。
