今年4月，斯堪尼亚将全新一代斯堪尼亚牵引车带到了国内市场，经过半年时间的推广，新车已经在冷链物流、快递运输、快运物流等领域小有成就。但细心的朋友会发现，全新一代斯堪尼亚牵引车在国内发布时有G、R与S三个系列，P系列却未见踪影。它并不是不来，而只是稍微来迟了一点而已，上周末，小编就在上海见到了全新一代斯堪尼亚P系列牵引车。
全新P系的到来，也进一步完善了全新一代斯堪尼亚在国内市场的牵引车产品线。P系列的牵引车驾驶室最低，也可以把它看做是入门级的斯堪尼亚牵引车。在国内市场，上一代的P系列主要针对危化品运输市场，而全新P系也将继承这个定位，成为危运高端牵引车市场的一个不容忽视的竞争对手。
在国内市场销售的全新P系采用半高顶带卧铺驾驶室，车高3260mm。全新斯堪尼亚P系采用与S系新车型相同的驾驶室模具，它是一款全新的卡车，从外观上就完全继承了斯堪尼亚新一代车型的家族造型。辨识度极高的前脸依然保持了斯堪的纳维亚式的简洁。南泰利耶人在保持斯堪尼亚家族式DNA“包覆T”的设计语言并加以细节变化，给人似曾相识的感觉同时又耳目一新。为了区分不同车系，斯堪尼亚在新款车型的前脸也有明显的区别，用进气格栅的多少来区分车系是最简单的方法。全新P系列前脸仅有3根格栅。
虽然是半高顶车型，但在车顶部分全新P系仍然保留了颇受好评的射灯，在黑夜中带来更佳的照明效果。在驾驶室内部，与上代车型一样，都是凸地板车型。这款全新P410牵引车采用斯堪尼亚DC13直列6缸柴油发动机，排放达到欧6标准，最大输出功率410马力，最大扭矩2150牛米。
在国内销售的全新一代斯堪尼亚卡车当中，新P系列的加入使得消费者将从P到S共4个系列可供选择。而接下来，斯堪尼亚中国还将陆续引入专用车底盘系列，来满足不同行业的用户的需求。
