作为河北著名的重型车制造厂，长征太脱拉卡车虽然产量不大，但它的名字对于不少人都如雷贯耳。但很多人不知道的是，长征汽车制造厂事实上原来是隶属于中国重型汽车集团公司，而它与太脱拉结缘是起于1985年。重型车网小编搜集了部分关于长征太脱拉815车系的引进纪实，与各位共同交流分享
黄河曾经在国内的重型车市场是一个传奇，虽然近年来重汽新黄河之类的中型车在市场上具有一定的影响力，但在老一辈的卡车人的记忆里，方头方脑的黄河重型车才是真正能代表这个品牌的最佳车型。这是在2009年上海车展的时候拍到的一台黄河JN1171底盘的震旦泡沫消防车，保养得相当到位。
上世纪改革开放之前，国内各地几乎都有自己的汽车厂，而在工业发展比较出色的城市，其汽车产品更是在国内市场占有一席之地。作为上海本土品牌的代表，上海重型汽车厂于1958年生产出4吨交通牌载重汽车，开始了上海能独立制作货车的历史。该车也是国内首款双排座中吨位汽车，但我们今天要
霍林河，又称霍林郭勒，位于内蒙古通辽市，这里有中国第一个现代化露天矿，也是目前中国五大露天矿之一，早在70年代末80年代初，这里就开始了艰苦的煤矿开采，当时从国外进口了很多设备和矿车，其中就包括今天拍的这个：沃尔沃N720。
作为一款畅销数十年的国产经典载货车，东风EQ140相信是不少司机从学驾照起就开始接触的一款中型卡车。从1978年7月正式投产算起，它至今已经有39年的历史，但如今仍然有不少它的改进车型驰骋在国内的道路上。就是这样一款车，风靡了大江南北。重型车网小编收集了一些EQ140的资料，与大家分享
某年年底去西安出差，去西安火车站的路上看见路边一台白色轻卡，短头设计，必然是欧洲车，仔细一看，哎哟我去，居然是雷诺Mascott，这种罕见货色必须拍啊，就着急下车，背着书包拎着口袋就往回跑生怕这车走掉了。还好，这车一直在路边施工，开拍。
1998年10月份，父亲将家中最后一台黄河JN150做报废处理后，自此黄河JN150便从童年生活中消失。时间过去近20年，终于再次爬上记忆中大爱的黄河JN150 ?；如果姑且算上那年在某个厂房一角随意瞥见停着的黄河加油车的大半个屁股，情况好一点。不过也是近12年前的事了。其实当时没有太兴奋，我站在
前不久重型车网介绍了太脱拉最新的凤凰8x8全轮转向卡车底盘，引起了不少人的关注，很多人都想看看这车到底是怎样行驶的。于是在网上找了这样一则短片，里面可以很清楚的看到该车的行驶状态，以及转向车桥的控制器。
