2017国际冠军杯中国赛的赛程已经结束，来自欧洲顶级豪强俱乐部的球队，为中国球迷献上了一次最完美的足球之旅。作为德国豪强球队拜仁慕尼黑以及多特蒙德合作伙伴、赞助商，曼恩集团更是借此机会推出了“冠军成就曼恩”的主题，大玩了一把体育营销，吸引了无数用户和媒体的关注！
其实现在说到春兰卡车，估计很多人的记忆都已经模糊，这个在国内卡车行业内昙花一现的品牌并没有给人留下太多深刻的印象。只是在电脑里的老相册里找到几张10年前左右拍的几张春兰卡车的照片才又想起这个品牌。隔行如隔山，这句话放在春兰卡车身上其实非常适用。从1997年成立到2008年退出
2系车是斯堪尼亚在1980年推出的一款全新系列车型，当时推出的车型有92、112和142三个基础系列，同时也有相对应的长头车型。车辆允许总重从16-32吨。2系车型号后面有3种后缀，分别是M、H、E，它们分别代表中型、重载和超重型，而今天这台正是超重型的112E，虽然它是单拖，而且是单减桥，但112E确
早在1983年，黄河JN162样车一批5辆，在海南岛试车场顺利通过了5万公里的可靠性、各种路面的行驶试验。并在1984年6月通过了国家级鉴定，正式投入批量生产。由此，黄河JN162成为国内重型车的一代经典。重型车网网友“BMW-KGB”是一位黄河卡车的发烧友，它收集了许多关于黄河的老资料。今天就展示
1953年，第一汽车制造厂正式在长春动工兴建，3年之后的1956年7月15日，新中国第一辆汽车CA10四吨载货车正式下线，结束了中国没有自己的汽车品牌的历史。一汽在发展过程中，对产品进行了不断的改进，1960年正式将汽车型号更改为CA10B，在生产CA10B的过程中，逐步解决了转向沉重、驾驶室闷热等缺
7月22日晚，2017丝绸之路拉力赛在古都西安顺利收官。首次来到中国的依维柯车队成功完成了此次比赛。在经过15天的艰苦跋涉，完成了9608公里的赛段之后，依维柯车队的Artur Ardavicius获得了卡车组第4名的成绩，而驾驶Trakker的车手VANGENUGTEN Ton获得了第6名，车队中的著名赛手Gerard DeRooy却未能获得上帝
7月19日，2017丝绸之路拉力赛迎来第十一个比赛日。选手由敦煌出发，行驶783.84公里，到达嘉峪关营地。
在已经结束的第十赛段中，De Rooy IVECO车队从新疆哈密行驶到甘肃敦煌，比赛路段总长517.53公里，包含特殊赛段360.28公里。这一赛段中，选手从无垠的沙漠来到隔壁荒漠区域，体验半沙漠砾石地貌。
