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卡车文化

  • 罗曼卡车改装的大铰接 重庆独有的CQ680型公交车

    上世纪80年代,重庆曾出现过一种由罗曼卡车底盘改装的铰接车产品,名为CQ680型公交车,它由当时的重庆客车制造厂生产,由于产量有限,仅在重庆市部分线路上运营过。重型车网小编对这款车非常感兴趣,但无奈网上对这款车的介绍几乎没有,只能结合手中的资料简单的介绍一下。

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  • 红色大梁超漂亮 原装进口斯太尔32S32牵引车

    对于国内的卡车人来说,斯太尔三个字对中国重卡市场的意义远远大于任何一款车。至今仍然有大量采用斯太尔技术的国产重卡驰骋在国内的公路上。由此可见斯太尔对中国卡车行业产生的深远影响。在上世纪90年代,国内曾进口过一批奥地利原装进口斯太尔91卡车,虽然保有量不大,但它的技术还

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  • 西南汽车制造厂出品 风冷V8机的重庆铁马2626油田车

    如果有人跟你说到西南汽车制造厂,你会想到哪个汽车品牌?其实西南车辆制造厂是中国兵器工业总公司在西南地区的大型骨干企业,是一个能承担设计、制造轮式和履带式车辆产品的专业车辆厂家。工厂主要生产铁马重型系列汽车,于1985年定型投入批量生产,品种有6×6、6×4、4×4、4×2的越野车、载重

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  • 名字霸气无敌 21世纪初一汽推出的解放天王重卡

    2004年3月15日,一汽解放在广西南宁向创造“百万公里无大修”的功勋用户黄启学赠送了一辆解放天王重卡。他使用一辆解放道依茨CA1170P2K1L2油罐车创造百万公里无大修的佳绩。但今天我们要说的并不是这辆创造纪录的解放道依茨重卡,而是那辆被赠送给黄启学的解放天王。这款车在国内的重型车市

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  • 德国MAN的体育营销智慧 简约但不简单

    2017国际冠军杯中国赛的赛程已经结束,来自欧洲顶级豪强俱乐部的球队,为中国球迷献上了一次最完美的足球之旅。作为德国豪强球队拜仁慕尼黑以及多特蒙德合作伙伴、赞助商,曼恩集团更是借此机会推出了“冠军成就曼恩”的主题,大玩了一把体育营销,吸引了无数用户和媒体的关注!

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  • 做家电的企业做卡车?亏损收场的春兰卡车

    其实现在说到春兰卡车,估计很多人的记忆都已经模糊,这个在国内卡车行业内昙花一现的品牌并没有给人留下太多深刻的印象。只是在电脑里的老相册里找到几张10年前左右拍的几张春兰卡车的照片才又想起这个品牌。隔行如隔山,这句话放在春兰卡车身上其实非常适用。从1997年成立到2008年退出

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  • 比113更罕见!陕西大件幸存的斯堪尼亚112E牵引车

    2系车是斯堪尼亚在1980年推出的一款全新系列车型,当时推出的车型有92、112和142三个基础系列,同时也有相对应的长头车型。车辆允许总重从16-32吨。2系车型号后面有3种后缀,分别是M、H、E,它们分别代表中型、重载和超重型,而今天这台正是超重型的112E,虽然它是单拖,而且是单减桥,但112E确

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  • 80年代国产重型车之代表:黄河JN162卡车

    早在1983年,黄河JN162样车一批5辆,在海南岛试车场顺利通过了5万公里的可靠性、各种路面的行驶试验。并在1984年6月通过了国家级鉴定,正式投入批量生产。由此,黄河JN162成为国内重型车的一代经典。重型车网网友“BMW-KGB”是一位黄河卡车的发烧友,它收集了许多关于黄河的老资料。今天就展示

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