关注欧洲卡车的朋友或许会发现这样一个现象：在许多上世纪6、70年代的老车上面，总能在前进气格栅上发现一个正在滑冰的女人。这不是个例！尤其是在IAA汉诺威商用车展的老爷车馆，你能够发现有许多车主收藏的老车上面都会有这个女人。这个女人是谁？我也曾问过那些在汉诺威现场的老人，
事情是这样的，一个月前，我们曾发过一篇奔驰L1113的文章主角旁边停了一辆SH141汽车，然后留言里就有人要求说说这车。
在目前的内地市场，奔驰的New Actros系列几乎清一色都是针对物流牵引车市场，而在其它应用领域则全部交由Arocs底盘车去应对。而在香港地区，新一代的大件牵引车也主要由Actros肩负重任。除了与欧洲同步的Actros 4163 8x4欧版牵引车之外，今天的主角Actros 3358也是一名大将。
有这样一款车，它被称作“面包楼”，但它跟食物没有任何关系，它是三菱最著名的重卡产品，它就是三菱SuperGreat重型车。
上周朋友在云南香格里拉出差，偶然在街边见到很是穿越时空的一幕：两辆86式车牌的国产5吨载货车带着全挂停在一起。蓝色的东风EQ140与白色的解放CA141都是上世纪80年代全国最畅销的载货车产品。而在30多年后还能见到成色如此完好的两台车，可以说是相当不容易了。
今天所生产的奔驰卡车系列，除了Zetros和Unimog这样的特种越野车辆，或是Sprinter这类轻卡，绝大多数都是使用的平头驾驶室。然而时间如果倒退半个世纪或者更久，那个时候的欧洲重卡市场平头车与长头车可是平分秋色的。今天要说的是一辆诞生于上世纪50年代末的奔驰卡车，它一直生产到1984年才停
在2008年的时候，湖南卫视为了报道北京奥运会，从欧洲订购了3辆斯堪尼亚转播车，分别是一辆R230高清整备车、R310高清卫星车与R380半挂转播车。这三辆一直挂车德国临时牌照的斯堪尼亚成为国内最具特色的转播车之一。今天要说的就是这三辆车中唯一的一辆半挂车：斯堪尼亚R380电视转播车。
作为新中国建立后第一款重型越野汽车，红岩CQ260于1966年6月试制成功。2年之后改型为CQ261，并于1971年7月投入批量生产。在1984年国庆35周年的阅兵典礼上，红岩CQ261也曾亮相天安门广场，这也是这款车最辉煌的时刻。在上汽红岩建厂55周年的活动当中，一辆军绿色的CQ261尤为显眼。为此，小编去了一
