车辆名称：高喷消防车 长（毫米）：9655 宽（毫米）：2500 高（毫米）：3690
国内的汽车品牌，能建造自己博物馆的企业屈指可数，而作为中国重型卡车的发源地，重汽投资建造了中国重汽博物馆，里面纪录了重汽从1956年艰苦创业时期到如今成为重卡市场领军品牌整整60年的发展历史，特别是老黄河与斯太尔的实车展品与大量老照片的展示，一定能够勾起不少人的回忆。
PETRONAS De Rooy依维柯车队队长De Rooy驾驶他编号500的强悍的依维柯Powerstar卡车奋勇争先，斩获他在本届达喀尔拉力赛的首个分站冠军。
车辆类型:空气压缩泡沫消防车 产地:长春 厂牌型号:CX5190GXFAP50CS发动号:CA6DL2-35E3 司乘人员:8人 车架号:CA114P1K2L1PA80 最高时速:110Km/h
达喀尔拉力赛正走向高潮，在刚刚结束的第三赛段中，我们的车手Van Genugten驾驶Trakker和阿根廷车手Villagra驾驶Powerstar分别三四名冲过终点。总排名上 Villagra位居第3， Van Genugten位列12，De Rooy 位列13。
2001年中国重汽曾推出一款以斯太尔91重型车平台改进而来的“飞龙”系列卡车，价格比斯太尔平台的重型车更加实惠。现在看来也算作是斯太尔的轻量版产品，但在当时那个时期，正是中国个体运输户异军突起的年代，多拉快跑，超载，超限更是家常便饭，所以这样的轻量化产品并未获得市场太多
这辆产于1969年看上去极为普通的汽车，它最“牛”的地方是在“心脏”部位，装有一台40年后的今天依然没有广泛使用的转子发动机，而TJ140也是世界上惟一列装了转子发动机的货车。
车辆名称：奔驰40米高喷消防车，该车用于灭火救援时使用，产地沈阳捷通消防车有限公司，长：11.81m；宽：2.5m；高：3.845m，最大功率：305马力；最大工作幅度：12m，最大升高高度：40m，载水：4吨，泡沫：2吨。
