【重型车网 转载】达喀尔拉力赛正走向高潮，在刚刚结束的第三赛段中，我们的车手Van Genugten驾驶Trakker和阿根廷车手Villagra驾驶Powerstar分别三四名冲过终点。总排名上 Villagra位居第3， Van Genugten位列12，De Rooy 位列13。
目前，达喀尔第二、第三赛段角逐都已经结束。相比于第一赛段的热身，这两程的较量要激烈凶险许多。
❂需要冷静的第二赛段
3日的第二赛段，队伍从安第斯山脉东部的雷西斯滕西亚出发，行至德图库曼营地，赛段全长812km。最终，De Rooy凭借过人的实力稳健地拿下第5， Villagra紧随其后。
在第二赛段中，特殊赛段长度终于来到了正常水平，达到284km，这一段路程并不惊险，但也绝不容易。
达喀尔的常客们总是认为他们很了解阿根廷，那是因为他们从来没有到过查科（Chaco），这个地区有着悠久的拉力赛历史（Transchaco拉力赛等）。
在尘土飞扬的土路赛段，耐心和冷静是至关重要的。
因此，De Rooy就说到：宁可采用保守策略浪费一点时间，也不会去冒险而浪费大批时间。
而且，南美的这时候正值酷夏，尤其是在驾驶室内，选手们必须克服这一段高温的煎熬。
❂艰难激烈的第三赛段
次日第三赛段，状况频发，50辆卡车只有42辆成功到达终点，赛程艰难程度可见一斑。全程757km，从德图库曼到德胡胡伊，Iveco卡车表现出色，Van Genugten和Villagra分别3、4名抵达终点。
但由于Van Genugten错过了一个路点被罚时20分钟，所以他的最终成绩是12名。而De Rooy则有些运气不佳，中途不得不6次停车手动为轮胎充气，最终总成绩排在13。该赛段的特殊赛段分为两节，其中第一节72km，接着长长的一段行驶路段之后才是127km的第二节。
总长199km，这只能说是一个比较短的路程，但是行进艰难。海拔超过4000米，温度和自然景观也随之发生巨大变化，即使是最快的车手也花费了2h45min。本赛段中，耐力方面的第一个挑战终于出现了——里奥斯（Rios），车手们穿越时必须保持机警并且清醒。
过分的追求速度无疑是赌博，极有可能出现故障停在半途，即使能再上路也会浪费大量的时间。明天，车手们将前往图皮萨，正式进入玻利维亚，赛况会越来越激烈，让我们继续为英雄们鼓舞助威吧！
