作为2019年慕尼黑Bauma展上首次亮相的车型，新款Arocs工程车系列如约而至。虽然只是小改款车型，但新车的最大变化在于取消了传统的后视镜，从而使用与新Actros一样的摄像头。在室外展馆，我们见到了这样一辆新Arocs洒水车，虽然是新车，但排放标准仅为欧3。
新Actros身上的变动几乎都可以应用在Arocs上，新Arocs的前进气格栅的斗齿造型没有任何变化，但传统的后视镜被MirrorCam替代。取代了主后视镜，但车前与副驾驶一侧的照地镜仍然得到保留。新款Arocs拥有更好的空气动力学，燃料消耗进一步降低。
这辆新Arocs 3336洒水车采用的是最小的平顶日间版驾驶室，奔驰卡车官方称之为“S”驾驶室，长度仅1.7米，宽则为2.3米。驾驶室长度甚至不能覆盖整个发动机，以至于直列6缸发动机的最后一缸直接暴露在外。
需要说明的是，由于是出口欠发达地区，发动机并不是新Arocs主打的几个欧6排放型号。这是一款排放仅为欧3的OM460，连尿素都无需使用。排量12.8升，最大输出功率360马力，最大扭矩1800牛米，搭配奔驰G230-12变速箱。
既然排放只有欧3标准，尾气处理罐的体积比起展馆现场一堆欧6车小了不少。
车辆采用6x4驱动形式，全车悬挂均采用抛物线钢板弹簧。前桥使用德国马牌385/65 R22.5宽基轮胎，后双驱动桥则为315/80 R22.5。
车辆大梁侧面的液压油箱与用于人工冲洗路面的水管。
除了车辆前端的两个喷头之外，车尾也安装了两个喷头，但位置更高。
由于车辆底盘部分已经没有地方容纳备胎，上装厂舍弃了部分水罐容积，做了一个备胎架。驾驶员可以通过摇把取放备胎。
标配版Arocs驾驶室
由于时间不够每一辆车都上车拍内饰，就用展馆里的展车来代替了。新Arocs的多媒体驾驶舱并不是标配，需要额外付费。但取消后视镜的新Arocs在A柱上安装了两个高清显示屏，用于实时反映车辆后侧的状态。需要特别说明的是，由于各个国家的法规对于后视镜的要求不尽相同，在一些国家无法提供取消后视镜的配置，例如中国。
能用奔驰新Arocs做洒水车的国家，赶脚挺土豪的。即便是欧3又怎样呢？
