今年夏天，斯堪尼亚将全新13升Super动力链正式带到中国市场，成为2024年进口牵引车市场最受关注的车型。Super动力链不仅仅是一台全新的发动机那么简单，而是与之相匹配的变速箱、车桥乃至油箱都全新升级。9月下旬，斯堪尼亚在成都举行了四川区域的新车发布会，现场展示的Super 500R 6x2牵引车引
最著名的越野之王回来了！在梅赛德斯-奔驰卡车举行的消防底盘产品技术交流会上，我们又见到了这个熟悉的身影。作为一名有着近80年历史的越野老将，乌尼莫克在行业内的名声如雷贯耳。如今，它以国六b的排放重新回到了国内消防救援市场，为守护人民生命财产安全尽自己的一份力。
大件运输作为公路运输领域的组成部分，虽然其运输量占比并不多，但却有着极其重要的地位。尤其是在重工业制造、能源、石化等领域，对大件运输的需求一直存在。由于对车辆要求极高，使得梅赛德斯-奔驰的Actros SLT车型持续霸榜。
在我们现实生活中的泥头车，多数都被漆成了绿色，再加上车身的标语，主打一个“绿水青山”式的环保。但在今年夏天的曼恩技术日上，德国自卸车上装品牌Meiller的展台边放置了一辆全黑的曼恩TGS41.520 Individual S自卸车，紧凑的车身，恰到好处的装饰，可以说相当酷炫了。
2012年的上海Bauma展，徐工消防把当时的亚洲第一高DG100首次带到现场展示，成为全场瞩目的焦点。这款采用Actros 6555底盘的登高平台消防车成为当时的亚洲制造最高消防车产品。而在11年后，2023北京消防展，徐工消防再次突破自我，把最新的亚洲第一高带到了现场，这一次，使用的是全新的Arocs 686
自从曼恩商用车在奥地利的斯太尔工厂逐步关停后，其新款TGM与TGL中卡的生产也就逐步向波兰克拉科夫工厂转移产能了。7月初在参观该工厂的午休时间，我去车库转了一圈，发现已经有非常多的TGL与TGM在此等待交付。在里面有一款TGM13.320 4x4比较有意思，那就随便拍几张吧。
在我们平时的生活中，常常见到救护车穿行于城市之中，从车型上来看，基本上都是轻型商用车改装的监护型救护车，它最大的作用便是院前急救，能够在第一时间维持住病人的生命体征，为病人的进院抢救打下基础。
随着曼恩新一代卡车系列的国六认证的陆续结束，越来越多的新车型将会出现在人们的日常生活中。作为重型专用车底盘的主力，新款TGS肩负重任，在油田、消防、机场等细分领域持续发力，成为工作的最佳搭档。这不，在上海我见到了一款以前从未谋面的车型：新款TGS22.510 4x4专用车底盘。