近日，捷克太脱拉向智利用户交付了3辆815-7 4x4卡车用于运输作业。其实3辆卡车的订单并不算什么大事，但有意思的是这三辆太脱拉815-7所采用的是全轮驱动+全轮转向的形式，这就非常好玩了。
自从斯堪尼亚去年推出全新S系与R系列卡车以来，就已经成为欧洲最火爆的车型之一，无论是彩绘方案还是车辆改装套件都如同雨后春笋一般在欧洲地区蔓延。当然，热爱动手的长头车爱好者也没闲着，自从新车发布后就已经有PS爱好者设计了全新斯堪尼亚的长头卡车模拟图。终于，上周五荷兰一家
适用于专业物流和建筑工地的全新车型进一步扩展了依维柯宽泛的产品系列：Stralis X-WAY尤其适合需要工地机动性的公路应用。依维柯在马德里工厂举行的“世界级制造金级认证”庆祝仪式上揭幕了该车型。
作为斯堪尼亚卡车销售的绝对主力，G系列卡车自问世以来就在市场上大获好评。在全新一代车型问世之前，P、G、R三款车型构成了斯堪尼亚卡车完整的车型系列。而今天，斯堪尼亚在瑞典发布了全新的G系列卡车，它也是自去年8月全新S与R系列上市之后，斯堪尼亚全新车系中第三款上市的车型。
在2014年的IAA汉诺威商用车展上，德国著名的奔驰卡车底盘改装商Paul公司展示了两款基于Arocs改装的专用车底盘。其中一款名为AgroMover的奔驰Arocs 2043 4x4牵引车非常有意思，从它的名字就可以看出来，Agro-是农业的前缀，后面加上Mover搬运者，两者结合在一起，就是农业搬运者的意思。说白了，它就是
俄罗斯最著名的卡车品牌卡玛茨使用奔驰Axor驾驶室一直都用在物流牵引车上，但这家俄罗斯最著名的卡车制造商似乎并不满足于这种现状，于是最近它在一款新的自卸车上也开始使用Axor驾驶室。由于在外观上并没有太大的改动，整车造型并不违和，看起来还不错。
5月12日，被延迟近3个月的新款三菱Fuso SuperGreat重卡终于在日本市场发布。至此，日本重卡4大品牌均完成了产品升级。但在这些车型当中，除了五十铃Giga是全新开发的产品之外，其余三个品牌都沿用了上一代车型的驾驶室模具。
1957年，作为首个进入巴西市场的欧洲重卡品牌，斯堪尼亚向巴西引入了重卡并由当地进行组装。今年7月，斯堪尼亚就将迎来进入巴西市场60周年的庆典。为了纪念这一盛事，斯堪尼亚巴西专门推出一款向经典113长头车型致敬的R440与R480 Streamline纪念版卡车。
