把地名当做汽车品牌，这曾是上世纪7、80年代国内众多汽车厂的做法。这样的品牌以当地著名的汽车厂生产的车型为主。当然，在重型车领域，以地名作为品牌也屡见不鲜，例如我们今天要说的延安牌，就是当时的陕西汽车制造厂的拳头产品。
这是一份极其难得的彩印资料，光是从封面的字体与照片就能感受到迎面而来的年代感。但最下方由于红色字体印在了紫色的封底，再经过的时间的洗礼，字体已经变得有点难以辨认。延安牌载重汽车独特的外观非常具有辨识度，高离地间隙加上四圆灯的前脸让人一眼就能认出。分体式的前风挡雨刮安装在上方，这个设计在当时的老东风EQ140上也能见到。
根据介绍，SX161型载重汽车采用SX6130Q柴油机，气助力操纵离合器，10档带同步器的变速箱、双级减速驱动桥、三管路独立制动以及循环球式液压助力转向器。在当年拥有同步器的国产车已经很让人羡慕了，虽然那个年代的司机都会两脚离合，但有了同步器还是要比其它车型更加威风。
从车辆的数据表就能清楚的看到延安牌SX161载重汽车尺寸为（长x宽x高）9742x2513x2783mm，车辆自重近10吨，最高车速仅70Km/h，当时国内公路基本上以国道省道为主，这个速度也已经能够满足需求了。
SX6130Q柴油机最大输出功率达到了200马力，而最大扭矩882牛米，在今天看来这个数字也就是个中卡的常规动力，然而回到30年前，在当时这可算大马力车型了。
车厢尺寸（长x宽x高）7000x2250x600mm，加长的货箱也被作为卖点印在了样本上面。
开过延安牌SX161载重汽车的老司机一定记得，它的车门铰链并不是安装在门的前端，而是像劳斯莱斯一样装在后面，因此开门是从前往后开启的。这要放在今天的卡车上面，估计又是一个被厂家当做卖点的宣传。
内饰极其简单，大公共式的方向盘，几个仪表与开关摆放在一起的仪表台，就这样了。
样本末页最上面写着“适于从事长途运输的公路运输汽车”，而下面的厂址则简单粗暴的写着中国陕西，具体的地址呢？不好意思，自己发电报挂号问吧，“岐山6666”，这操作真的很6。
发掘早期的国产汽车老资料样本是件非常有意思的事情，然而遗憾的是，不少车厂估计连自己都很难找出曾经的老车型资料了。
