在2008年的北京车展上，依维柯带来了众多首次亮相中国市场的产品。从牵引车Stralis到工程自卸车Trakker，再到铰接式自卸车Astra和消防车产品Magirus云梯车，品种之多可谓有史以来最庞大阵容。在这些产品当中，一辆土黄色的客车十分吸引眼球，它就是首次亮相中国市场的Irisbus Evadys H城郊客车，这也是Irisbus在停产之前唯一一次在国内大型车展进行展示。
简单介绍一下Irisbus，这家已经不复存在的客车公司成立于1999年，由当时的菲亚特工业公司、依维柯客车、雷诺客车部门合并而成，在1999年末期增加了伊卡露斯客车，但伊卡露斯在2006年被出售给匈牙利M?szertechnika集团。Irisbus公司总部位于法国里昂，在意大利都灵、Watford和Mainz设有办事处。
2001年，雷诺商用车出售给沃尔沃集团后，雷诺退出Irisbus，数月后，依维柯购买了雷诺在Irisbus中的股份。从2003年到2010年，Irisbus由依维柯拥有100%的股份，公司名也因此更名为Irisbus Iveco。到2013年5月，公司正式更名为依维柯客车，所有新车均用依维柯品牌销售，Irisbus也从此寿终正寝。
2008年北京车展亮相的Irisbus Evadys H城郊客车是2005年开发的新车型，它的前身车型为Irisbus Iliade。Evadys作为一个车系，拥有城郊客车与旅游客车两种车身形式，车长分别有12米与12.8米可选。用于展示的Evadys H城郊客车是12米的55座版本。这款车在当时算是最新款的车型，因为Evadys H是2007年才投放市场的版本。
在外观上，Evadys H前脸采用了欧洲卡车流行的V型元素，左右各三个圆形大灯竖着排列，勾勒出一幅典型的欧洲客车造型。考虑到目标市场均以欧盟各国为主，牌照框也是专门为欧洲国家设定的长条型。
车身尺寸11,976x 2,550x 3,456mm，轴距6,200毫米，在驾驶室内有一个明显的3.6米高度提醒，以免驾驶员不熟悉车身高度造成麻烦。
车辆侧面的Evadys H型号标示边上有一个Euro 4的蝴蝶标，表示该车达到了欧洲4号排放标准。发动机来自菲亚特动力科技生产的Cursor8柴油发动机，排量7.8升，直列六缸涡轮增压，最大输出功率330马力，搭配ZF公司的手动6档变速箱。
全车空气悬挂，车桥来自依维柯自己的盘式制动产品，为了车展，这辆Evadys H专门装上了美铝轮圈，以提升视觉效果。
前门台阶沿壁也带有Irisbus的英文Logo
进入车内，会发现驾驶区域非常熟悉，没错，这一块零部件全部与依维柯重卡共用。方向盘、仪表台都是来自于Stralis。
中控台区域、冷王空调的控制、驾驶员纪录、蓝宝的音响控制都集成于此。
座椅采用绒布材质，每个头枕都带有皮质的靠垫，上面也绣有Irisbus的海豚标。
在展出之后，Irisbus Evadys H在中国就再也没有了消息，2013年，第一代Evadys正式停产。
