在国内豪华客车市场，搭载V8发动机的车型其实并不算少见，例如我们熟悉的安徽凯斯鲍尔S215HD，但真要说V8发动机还是风冷的，那北方尼奥普兰BCF6120就真的是独一份了。今天我们就来说一下这款叱咤国内高速运输与团体旅游市场多年，同时也是国内第一款全套引入联邦德国技术的豪华大型客车，来自斯图加特的骏马：北方尼奥普兰BCF6120。
1987年9月，兵器工业部北京永定机械厂引进联邦德国尼奥普兰大型客车全套制造技术生产的BN416MK大型客车正式下线。相信很多朋友都看出来了，这跟后来的BCF6120造型上有明显区别，因为这是德国尼奥普兰更早的一款产品，这也拉开了兵器工业部与德国尼奥普兰合作的篇章。但在当时，生产的车辆还没有称作北方尼奥普兰，而是叫做北京永定尼奥普兰。
德国尼奥普兰Transliner N216HD
上世纪90年代初，北京永定机械厂更名为北京北方车辆制造厂，北方尼奥普兰的名字正式确定下来，同时主推生产的车型也正式定型，那就是基于德国尼奥普兰Transliner N216HD系列的北方尼奥普兰BCF6120。1990年，北方尼奥普兰为第十一届亚运会提供保障车辆，获得一致赞赏。这也可以看做是北方尼奥普兰走向市场的一个里程碑。要知道当时国内市场上北方尼奥普兰几乎是国产豪华客车的独一份，安凯、西沃等厂家还未诞生。
北方尼奥普兰BCF6120光是从外形上就已经吸引乘客了，大面积的挡风玻璃，独树一帜的前脸，以及内饰豪华的航空座椅，都让当时的人们领略到了德国豪华客车的魅力所在。整块钢化玻璃的车尾配有坚固的保险杠，发动机盖可上翻120度，都是当时北方尼奥普兰BCF6120独有的。
北方尼奥普兰BCF6120的发动机是它的一大亮点，引入德国KHD公司许可证在中国生产的道依茨风冷V8发动机最大输出功率256马力，最大扭矩83公斤·米。声浪浑厚的V8辨识度非常高。所搭配的传动系统为ZF公司的S6-90型6档手动变速箱。
在出厂时，所有北方尼奥普兰BCF6120都配备了轮毂罩，这个轮毂罩的造型也是尼奥普兰沿用已久的特色，其中间的图案也就是早期尼奥普兰的商标。
由于车辆大量使用原装进口零部件，以至于北方尼奥普兰BCF6120的价格在上世纪90年代就已经是超百万的豪车了。甚至连车辆的灯具都全部采用德国制造的海拉。
德国原装的格拉默减震座椅，方向盘中央的跃马，这驾驶的车辆与保时捷可是同乡啊。这匹跃马就是尼奥普兰的公司原总部所在地德国斯图加特的市徽，它与保时捷车标里的那匹马完全一样。
1997年10月5日，北方第1000辆豪华大客车下线剪彩仪式在北京举行，时任尼奥普兰董事长的克那德·奥维尔特先生也特地到场祝贺。而就在同年7月1日，北方专为驻港部队生产的9辆右舵版BCF6120满载着驻港部队官兵进驻香港。
进入21世纪，由于道依茨风冷V8已经不能满足环保排放，北方尼奥普兰的客车开始使用原装德国MAN发动机和道依茨水冷直列发动机来替代，一代经典名车BCF6120逐步退出历史舞台。
