直到现在，提到河北长征，很多人第一反应都会把它跟太脱拉联系到一起。毕竟作为国内唯一跟太脱拉合作过的企业，长征太脱拉在国内卡车市场上曾辉煌过。而从去年开始，开始与太脱拉重启的合作又将这个老牌企业带回到了人们的视线里。不过今天要说的这款长征新车，却跟太脱拉并没有关系
提到美国卡车，熟悉卡车行业的很多人第一个会想到肯沃斯、彼得标、万国、西星、福莱纳、马克等等品牌。但如果说到Autocar，估计部分人就有点摸不着头脑了，事实上，这个曾经制造出美国第一辆卡车的品牌在百多年的历史中经历了太多的风雨。不过在2019年，Autocar宣布自己的长头卡车DC系列重生
很少有人会介绍印度卡车，在国人传统印象中，印度卡车都是破破烂烂的本国品牌TATA，涂得花里胡哨。但其实随着时代的进步，印度卡车也在跟随时代的潮流。例如今天要介绍的这款TATA Signa系列卡车，它与国内的北奔甚至还使用的相同的驾驶室。
7月2日，依维柯在西班牙马德里发布了全新的牵引车产品S-WAY。这一周来在各个卡车类社交媒体，这款新车都成为了话题热点。作为依维柯接下来10年乃至更长时间的旗舰车型，S-WAY的任务实在是不轻松。因为在欧洲重型牵引车市场，依维柯的市场占有率除了在南欧地区并不高。如何让更多用户接受这
当地时间7月2日晚，凯斯纽荷兰旗下卡车制造品牌依维柯在西班牙马德里IFEMA展览中心正式发布了全新Iveco Way系列中首款重型车产品：S-WAY。这也是依维柯进入21世纪以来的首款全新车型，它将扛起依维柯今后10年在长途物流牵引车市场的重任。
作为欧洲平地板旗舰卡车的代表，自1993年沃尔沃FH卡车诞生之时起，其驾驶室内部空间就被人称道。社会在发展，时代在进步，FH的驾驶室在今天的欧洲卡车当中已经逐步被竞争对手追上，沃尔沃卡车早就发现了这一点，并在今年5月正式推出XXL超大版驾驶室。
2019年5月6日，第二届雄安CXEM工程机械、建筑机械、工程车辆展览会在雄县雄县包装城广场举行。作为河北本地老牌重卡制造企业的长征汽车携多款产品亮相此次展会，而最为引入注目的，当属这辆太脱拉技术的CZ2250SU56越野载货汽车二类底盘。
2001年，庆铃汽车首次实现产品平台从轻型车向重型商用车的跨越，与日本五十铃针对中国市场研发生产的F系列重型车顺利在重庆工厂投入生产，并顺利在国家邮政局的统一招标中获得大单，为F系列的推广打下了基础。时间转眼来到2019年，当年投产的F系列卡车已经经过数次升级，面对即将实行的国
