欧洲地区哪个品牌的重卡用来做清障车最多？这个估计没人统计过，但就网上出现的概率来看，这活大部分也交给了德国双雄来做，其它几个品牌也就零零散散的冒个泡。不过最近捷克一家公路救援公司定制的新车交付了，采用的是太脱拉凤凰8x8底盘，很是稀有。
欧6排放的太脱拉凤凰8x8很大程度上你可以把它看做是换了太脱拉底盘的DAF CF，因为两者的区别就只剩底盘了。凤凰8x8无论是驾驶室、发动机还是变速箱，都与DAF CF使用完全相同的部件。这不，隐藏在工具箱里油箱上的DAF字样很清楚的证明了这一点。
这是太脱拉在2018年推出的名为凤凰欧6c卡车，也是产品线里最新的车型。 发动机采用与DAF卡车相同的MX11与MX13两款发动机，使用SCR与DPF尾气后处理。变速箱采用德国ZF公司最新的Traxon 12档自动变速箱。另外，太脱拉凤凰欧6c卡车采用了更紧凑的排气装置，体积仅为前身车型的一半，因此现在可以安装在第一轴与第二轴之间。
前保险杠带有绞盘，很明显这个级别不是用来自己脱困的，而是用于事故现场的救援。
车身上装两侧均有多个储物格，用于放置救援不同大小车辆的工具。
虽然事故现场一般都会有消防车提供照明，但为了预防突发情况，清障车自带照明灯具。
大臂采用无线遥控操作，一系列救援功能均由该遥控器完成。
