当采矿工作威胁到瑞典北部城市Kiruna的地基时，人们需要作出一个艰难的决定：搬迁整个城镇。多年以来，特殊运输商Mikael Wallner的沃尔沃FH卡车搬运了许多超大型的货物，但唯独整栋建筑的运输却没干过。
约2万人居住在瑞典拉普兰北部，那里是1900年在世界上最大的铁矿石隧道所在地，一个多世纪以来，矿工挖洞的深度如此之大，以至于对镇上造成了结构性的破坏，由此产生的沉陷裂缝越来越宽，离城镇也日益逼近，如果不采取行动，人们担心Kiruna将在最终坍塌。这种恐惧促使经营矿山的瑞典Luossavaara-Kiirunavaara AB公司做出决定，将受影响的城市部分地区房屋向东移动约4公里。
尽管大多数建筑物被拆除或重建，但许多历史和文化上重要的建筑物必须重新安置。今天安全运送到新地点的特别重要的物品是HjalmarLundbohmsgården，这是一栋受保护的受保护建筑，如今已成为当地的博物馆。120年历史的地方博物馆放在半挂车上正在缓慢的移动到5公里以外的地方。而执行任务的正是Mikael Wallner的沃尔沃FH卡车。
“我们总共将搬迁8-10栋房屋”，有些建筑实在太大无法一次性搬运，所以像HjamarLundbohmsgården这样的建筑将分为三部分进行搬迁。每栋建筑的重量从120吨至330吨不等。
Mikael Wallner的运输公司成立于2001年，总共拥有8辆重型牵引车，其中4辆为沃尔沃FH系列，包括三辆沃尔沃FH16和一辆沃尔沃FH。
由于超限运输的原因，Mikael Wallner需要精确计算卡车上的所有重量，以保持平衡。除了物理上的挑战以外，建筑物移动时对居民产生的影响也必须考虑在内，搬运时的路线必须封闭且严格控制。
虽然搬运线路仅有五公里，但沿途的电线杆、公交车站等市政设施许多都需要拆除以确保路线的干净。
30米长的建筑物固定在挂车之后，五公里长的路程行驶了约半天时间，这座历史建筑被安全的放到了新址，不久之后将作为一个完整的地方博物馆重新开放。
Mikael Wallner谈到这次成功的大件运输说到，我们运输过许多大型物品，包括飞机和轮船，这次又在清单上增加了城市博物馆，实在让人印象深刻。
Luossavaara-Kiirunavaara AB（LKAB）为欧盟生产约80%的铁矿石， LKAB致力于在矿山和Kiruna原址上的其余建筑物之间创建一个“绿色缓冲区”。并向受影响的人们提供经济补偿，迄今为止，已向社区和业主支付约6.5亿欧元，正在进行的项目还预留了10亿欧元。
