810系列的五十铃重卡相信很多人都不会陌生，在不少8，90年代的港片当中，经常都能见到它们的影子。经典的造型加上强劲的动力，尤其是拉手刹时发出的巨大噪音如今都还在被人津津乐道。有一些朋友反应好久都没看到老资料了，今天就放一个大招，赵老师提供的80年代五十铃EXR/EXZ牵引车资料样本。
这是1983年810车系刚推出时的样子，早期进口的810系列都以圆灯为主，在1986年，五十铃对810系列进行了改进，出口国内的车型变为4方灯。
发动机是EXR/EXZ牵引车最有看点的一环。因为五十铃当时在国内为EXR/EXZ牵引车提供了6RB1直列六缸、10PC1 V型10缸以及12PC1 V型12缸柴油发动机。其中EXR单桥牵引车能够选装6RB1与10PC1两款机器，而EXZ 6x4牵引车则可以选择上面提到的三款发动机。
6RB1排量为13.7升，最大输出功率258马力，最大扭矩97公斤-米。
10PC1排量为15升，最大输出功率320马力，最大扭矩105公斤-米。
12PC1排量为18升，最大输出功率384马力，最大扭矩125公斤-米。
所有车辆均采用6档手动变速箱。
在车辆的颜色方面，能够提供白色、蓝色与浅茶色三种油漆，这也是当年街上能够见到五十铃重卡的主打色，虽然单调，但却很有代表性。
样本封尾是技术参数，当年五十铃汽车在中国业务代表依然是我们熟悉的大昌贸易行，而五十铃驻北京办事处则在北京长安街的北京饭店内。当年不少外企的办事处都设在涉外酒店的房间内。
