虽然日野今天仍然在生产长头卡车，但那只是针对北美地区推出的特定车型。我们今天要说的，是上世纪80年代日野自动车工业株式会社生产的长头卡车，它的型号叫做KB222，一款现在很难查到资料的老车。
今天文章里要说的这辆日野KB222，是网友“xhta”发现的，虽然保存已经不算是太完好，但能在2018年还能见到这款几乎在网上已经查不到的卡车，还是非常惊喜的。作为与五十铃TD系列同时代的车型，它的曝光率远没有五十铃高，这也是不少人对它几乎没有了解的原因。那时候的日系卡车，四圆灯都是标配，但日野KB222比起五十铃TD更加硬朗，前脸线条几乎见不到弧线，很有特点。
这是日野KB222的四驱版车型，型号为NZ，这也是这款日野长头卡车为数不多能够找到的官图之一了。
岁月在这辆日野KB222上留下了印记，原本光亮的油漆已经被晒成了哑光，车辆前脸擦挂未及时修复而形成的锈迹也增添了年代感。
这辆隶属于黑龙江柴河林业局的日野KB222载重量为9吨，空车重量为6.14吨，满载总重达到了15.45吨，这在当时算是重型车产品了。整车尺寸（长x宽x高）8200x2490x2610mm，轴距4900mm，最高车速90km/h。
虽然已有30多年车龄，但这辆日野仍然能够正常行驶。它采用日野EB300型直列6缸水冷柴油发动机，排量为9.8升，最大输出功率190马力，最大扭矩65公斤·米。传动系统采用一个6档手动变速箱，其中2至6档带有同步器。驱动桥速比为6.833，全车采用钢板弹簧。油箱仅有115升的容积。
由于车辆的货箱已经拆掉，所以现在已经看不到经典的铁木混合栏板货箱，整车以底盘车的状态出镜。
根据老车达人“Suser”的描述，原煤炭工业部在1978年，为适应煤炭开发生产，进口了一批载重8.5吨-20吨长头、平头日野卡车。长头日野主要有KB212型8.5吨自卸车和KB222型9吨载重汽车等车型。这也是国内最早进口的日野KB222。
从Suser提供的一张黑白照片可以看出，崭新的日野KB222停在广州火车站前，有人与其合影，照片下方有广州留念四个字，光是从人物的穿着就能够感受到年代的久远。
另外一张则是开着日野KB222的司机在桥下留影。在当时胶片相机还是稀罕货的年代，能跟自己开的车拍一张照片是许多司机的梦想。
