【重型车网 原创】不知道现在还有好多人能记得东风三吨王最初的样子？简直就是缩小版的东风153，但是现在已经很难找到当初三吨王的实车，毕竟上世纪90年代的车型已经报废得差不多了。三吨王其实就是引进日产柴Condor技术生产的一款中卡，但很多人不知道的是，这款中卡也拿给美国万国贴牌生产过，并专供到澳大利亚市场，取名为N1630。
小编在网上找到这样一套万国N1630的资料，如果把中网的“International”字样拿掉，再把方向盘P到左边，一定会有很多人把它认作东风三吨王。因为它的样子与东风三吨王几乎就没有差别，都是原汁原味的保留了日产柴Condor的原始特征。
内饰也是一样，与东风三吨王的仪表完全相同。相信不少开过东风三吨王乃至145甚至153的卡车司机都对这个仪表记忆犹新。虽然朴实无华，但它实在令人深刻，尤其是方向盘的造型，双辐式方向盘中间的盖子上刻着风神的英文，熟悉一切都能瞬间把人带回20年前。
在动力方面，这款万国N1630中卡采用5.65升的直列6缸柴油发动机，但有两个功率可选。低功率版本采用自然吸气形式，最大输出功率150马力，最大扭矩386牛米。而高功率版本则采用涡轮增压发动机，最大输出功率177马力，最大扭矩则达到了495牛米。带超速档的6档手动变速箱负责传递动力。
比起原型车日产柴Condor与东风三吨王排气管低调的藏在底盘下方不同，万国N1630中卡排气管则是像美国重卡一样矗立在驾驶室后方，这也与澳大利亚的气候有关，面对内陆地区非铺装路面时常水毁的道路，排气管不能低。
