【重型车网 原创】前不久，小编在上网时意外发现了一份重庆铁马1997年出口车型资料，这款型号铁马6x6重型越野车曾出口到东南亚多个国家，成为当时国产重卡出口车型的明星产品。虽然今天国产重卡出口已成常态，但时间倒退到上世纪90年代，一次出口400辆以上的大单还是鲜有的，然而在1994年10月，中泰双方签订了一份外贸供货合同，中方在1995年内向泰国供应441辆铁马载重汽车，成为当时国内首屈一指的出口大单。
铁马SC2030
1993年下半年，泰国陆军总司令在中国一间展览馆里见到了铁马2030型重卡，在一番交谈之后，两辆铁马重卡进入了泰国境内，进行长时间的测试，首当其冲就是发动机连续工作7天7夜。经过一周的试验，各项指标符合要求，随后又对车辆进行了壕沟、沼泽、片石路、27度爬坡测试等工作，铁马重卡都完成了任务，在经过一系列的测试后，于1994年正式签订了购买合同。
出口泰国的铁马重卡
出口泰国的铁马2030，又被成为XC2200，是1982年底试验成功的产品。为了进一步提高我国重型车辆的性能水平，1985年，经国家批准又从原联邦德国引进了具有80年代国际先进水平的ZF机械变速箱及KHD413系列风冷发动机技术，随后这些技术被用于2030。1986年，2030设计定型并投入批量生产。
铁马XC3226出口车型资料
在签订合同之后，铁马在国际市场上引起了不小的反响。尤其是在东南亚市场，铁马成为当时最受欢迎的中国重卡产品。而资料中的这辆XC3226则是采用6x6全轮驱动形式，车辆允许总重为33吨，采用华柴道依茨生产的风冷V8发动机，能够适应东南亚的湿热气候。
虽然今天铁马这个品牌的重型车已经快被人遗忘，但从爱好者收藏的资料中，我们仍然能够感受到它当年的辉煌！
