【重型车网 原创】UD作为一家拥有82年历史的企业，原来所使用的日产柴这个称谓已经被淡化，现在市面上都是以UD品牌出现，但这家公司与国内商用车的发展可以说紧密相连。在上世纪80年代，中日友好的关系处于巅峰的时代，曾有大量的日系商用车出口中国市场，其中也少不了日产柴。
重型车论坛网友“样本老赵”是一位酷爱收集车型样本的爱好者，他所收集的商用车样本遍及全球各国商用车品牌。前不久，他就为大家分享了他所收集的日产柴系列手册，其中有许多车型都是国内的卡车司机所熟悉的车型，相信你肯定会对当中的某些产品印象深刻，不信？那就看看吧。
日产柴的客车在上世纪8,90年代曾风靡国内旅游客车市场，这些图片中的客车是否会勾起好多人的回忆？
日产柴RM80中型客车被国内的沈飞引进技术生产，别说你没印象哦。
这个就更经典了，日产柴CPB12型8吨柴油卡车！二汽引进技术生产，是不是很眼熟？没错，它就是东风EQ153的源头——日产柴CPB12。
这款CMA81中卡也曾被东风引进生产
而这款CKA/CKB车型现在仍有少部分活跃在珠三角地区，它也曾引进国内生产。是否会有人想起位于杭州的东风日产柴生产的第一款卡车？没错，就是这款CKA/CKB。
很多人一定对上世纪的日系大吊车记忆犹新，虽然在这个市场被三菱占据了相当大的份额，但日产柴的吊车底盘也是较为常见的车型。
在2007年，日产柴成为了沃尔沃集团的全资子公司，而在2010年，日产柴品牌弃用Nissan Diesel正式使用UD品牌，表明身份已与原拥有者日产分开。
