【重型车网 原创】今年6月，重型车网曝光了斯堪尼亚全新G系牵引车出现在国内的消息，按照斯堪尼亚中国的计划，全新一代斯堪尼亚卡车将于2018年正式进入中国市场。但是只有中流砥柱的G系哪行，斯堪尼亚要引入的是全新车型的全系产品，除了牵引车之外还有专用车底盘！这不，今天一大早小编的朋友圈里就有人发出了这张全新斯堪尼亚R系卡车在国内的照片，从照片上来看，这很有可能是一辆消防车底盘。
全新工程版保险杠R系卡车现身国内某试验场
全新斯堪尼亚R500物流牵引车保险杠与工程版车型有很大不同
从旁边停放的解放新J6就可以知道这是在国内的某实验场。这辆红色的斯堪尼亚全新R系列卡车采用的是工程版保险杠，这与普通的牵引车保险杠有很大的不同。根据小编去年在IAA汉诺威商用车展所拍的全新R500牵引车相比，这辆出现在国内的全新R系列卡车保险杠上缺少了两支小灯，并且采用工程版保险杠的全新R系卡车离地间隙更高，且保险杠更窄。
由于只有前脸的照片，我们暂时不能断定这辆全新斯堪尼亚R系列是一辆什么用途的车，只是从车身的颜色来判断，它或许是一辆用于消防水罐泡沫改装的底盘车。
这辆全新斯堪尼亚R系列卡车Scania英文标志两侧的小射灯没有选装，一切以实用为准。需要说明的是，这个小灯并不是标配，一般物流用牵引车用户会选择，但平时只行驶在城市内的消防车就没有太大的必要。
从照片中可以看到这辆全新斯堪尼亚使用的是半高顶驾驶室，其高顶高度与我们现在所常见的斯堪尼亚Streamline相差不大，但需要说明的是，斯堪尼亚R系可是平地板车型，虽然全新R系驾驶室内部的地板仍有部分的凸起，但空间比起G系列更大更宽敞。
作为斯堪尼亚成立125年的最大礼物，全新一代斯堪尼亚卡车于去年8月23日在法国巴黎正式发布，这也是斯堪尼亚建厂以来研发资金投入最大的一款卡车，其研发历时10年，总投资达到200亿瑞典克朗。优化的动力系统和更出色的空气动力学设计在全新斯堪尼亚卡车身上得到了完美的体现。
重型车网亦将关注全新斯堪尼亚在国内的最新消息，敬请期待。
