【重型车网 转载】首先，车轮轮毂发烫有两种可能，一个是轮毂（轴头），还有制动鼓发热导致的。
一、轴头发烫：可能轴承过紧或异常磨损。
轮毂是在刹车鼓的最里面，就是拆开后看到安装轴承的那个轴头，它的高温一般是轴承装配过紧或润滑不好导致的，温度过高会导致里面的润滑脂融化流出来影响刹车效果，严重时会烧毁轴承。一般来说，它的温度高于环境温度50摄氏度以内比较正常。
如果是轴头发烫，可能是里面的轴承过紧或异常磨损、轴头润滑脂异常，需要对车轴轴头部位进行检查、维护保养。
在此说明，车轴使用的润滑脂都是专用润滑脂，要求耐高温120摄氏度以上。
二、 制动鼓发烫：可能刹车不回或刹车过紧现象。
只要踩刹车制动鼓它就会发热，是整个车轮发热量最大的地方。而制动鼓温度的高低是与环境温度、行驶速度、刹车次数、车的载重量、路况都有关，踩上几脚刹车，由于刹车片与制动鼓强烈摩擦，制动鼓温度可到100-200摄氏度，甚至重载在下坡时可达到300摄氏度以上。在现在国家的法规标准里面，还没有一个明确的数据规定。
检查方法：
如果是制动鼓发烫，可以将车轮顶起来，转动一下轮胎看看转动是否灵活。然后再转动轮胎并踩几脚刹车试试，看刹车的回位是否迅速和彻底。如果轮胎转动不灵活，说明刹车过紧或制动鼓里面有干涉的，此时可通过调松刹车来解决。如果刹车仍然不回或者回得慢，那就是制动系统有问题，需要到专业修理厂修理。
