【重型车网 转载】夏季来临，路面温度升高，容易使轮胎胎压过高而爆胎，从而引发交通事故，因此在夏季为轮胎选择一个合适的胎压尤为重要，那该如何保持一个合适的胎压呢？
其实，到了高温天气，轮胎胎压应该要比标准的气压要低点。有很多卡友们习惯给轮胎打高气压，这在夏季并不是一个正确的选择。另外，还有一部分司机习惯了车辆刚停下来就给缺气的轮胎补充胎压，此时的轮胎还未冷却下来，无论是补充气压还是放气，都难以得到一个标准的胎压值。正确的做法应该是等轮胎静置4小时完全冷却下来后，再把胎压调整至标准胎压。
胎压过高最直接的感受就是车辆行驶的颠簸程度加剧，舒适性下降。日常行驶颠簸强度高，会加剧车辆行走系及转向系统部件的疲劳程度，使底盘的零部件如悬架等部分提前老化，造成车辆的损耗增加，同时增加了爆胎的可能性。
轮胎胎压高了会危险，压力低了同样会带来问题。轮胎压力不足会增加滚动阻力，从而增加油耗，车辆运营成本上升。当轮胎的气压低于标准气压时，虽然可以增大它和地面的接触面积，降低轮胎在路面上的平均压强。但由于轮胎向里弯曲，产生“桥式效应”，胎面的中部负荷要小些，而胎面边缘的负荷急剧增大，使轮胎材料的应力增大。由于压强在接触面积上分布不均匀，将导致胎面磨损不均匀，行驶面的边缘严重磨损，其磨损通常形成齿状或波状。
夏季到来，各位卡友赶紧看一下自己轮胎气压是否偏高，适当的降低轮胎气压，行驶更为舒适安全。
