【重型车网 转载】制动系统是半挂车行驶安全的最重要因素之一，新GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》发布后，对车辆的制动系统提出了更高的要求。在欧洲，绝大部分半挂车都装配了EBS制动系统，在国内，有越来越多的用户，特别是危化品车用户，为提高行驶安全性，会选购装配EBS制动系统半挂车。
然而不是所有的牵引车都能与装有EBS系统半挂车完美匹配，用户在购买装EBS半挂车同时，必须选择适配的牵引车与之相匹配，下面对不同牵引车与装有EBS的半挂车的匹配情况进行介绍：
一、牵引车没有EBS或ABS
当牵引车没有EBS或ABS的情况下，牵引车没有ISO7638电源，半挂车EBS系统将无法正常工作。
如果半挂车的EBS中ISO1185辅助供电线与半挂车制动灯线相连，当刹车时，制动灯亮，同时也给EBS供电，因只有制动信号气给EBS提供制动信息，此状态下EBS只有最基本的ABS功能，没有 EBS中的RSS防侧翻功能。
二、牵引车有ABS而没有EBS
当牵引车有ABS而没有EBS的情况下，牵引车可通过ISO7638电源线给半挂车EBS供电，在此情况下半挂车EBS系统大部分功能可正常工作,如ABS功能，RSS防侧翻功能。
由于牵引车ABS插座是5芯，而半挂车EBS插座是7芯，虽然可对接使用，但半挂车EBS插座多出的2芯CAN线将不起作用。
由于目前国内大部分牵引车没有EBS,所以都是按此状态匹配。
三、牵引车有EBS
当牵引车装EBS的情况下，牵引车和半挂车之间能通过CAN线连接，此时牵引车和半挂车EBS的7芯插座前后完全吻合。此状态下牵引车和挂车的制动同步性更好，整车制动将处于最佳状态。
结语
通过上述分析，要满足半挂车EBS实现最基本正常功能，与之匹配的牵引车最少应装配ABS，当牵引车装配EBS时制动效果最佳。
