【重型车网 转载】夏季高温，我们都知道人在高温天作业会出现中暑现象，但你知道吗？发动机同样也会出现“中暑”现象哦。
但两者的区别在于，人中暑是耐不住高温，发动机“中暑”则是缺乏保养造成的。谁都不想自己的爱卡在炎热的户外“中暑”趴窝，我们在平时就要有意识地为爱卡做保养，消除“中暑”隐患。发动机维护主要是保持油净、水净、气净和机体净等几大问题得到解决，解决这些重点问题，就不用担心发动机不在状态啦。
选对机油及机油滤芯保持通畅
机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。
同时，机油要适量，不足时需添加，多余的也要从油底壳放掉。而且，不是越贵的国际名牌机油就越好，适合你的爱卡的机油才是最好的。不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。因此夏季机油滤芯的定期更换同样重要。选择发动机机油要慎重，在这里建议卡友们选择机油时要选择正品的E4机油。
合理选择冷却液
有些车主不重视冷却液的使用及质量，通常加入水箱的只是普通的水。冷却系统中最常见的就是生锈、结垢、腐蚀等问题，而造成这些的主要原因就是没有使用好的冷却液。
好的冷却液不仅有低凝点，而且有其它各种功能的添加成分，能抑制泡沫、防锈、防电解和防水垢等等，所以还是提醒卡友们要慎重选择对水箱有益的冷却液。
节温器调节
夏季外部温度过高，要注意通过节温器调节。节温器设在发动机的出水口，其作用是调节冷却强度。如果节温器损坏不能将大循环水路接通，造成冷却水循环不良，致使冷却水吸收的热量不能带到散热器散发而使发动机过热。检查和排除方法：拆下节温器，放入热水中，当温度达到70℃左右时，主阀门应开始打开，在80～86℃时应全部打开，阀高一般不小于9mm。如不符合要求，应对其修复或更换。
进气系统保持洁净
发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。
夏季如果卡车经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。如果进气管道过脏，会导致效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。
燃油系统保养得当
燃油系统的保养包括：按保养要求更换燃油滤清器，清除燃油滤网中的沉淀物，妥善地保养油箱和管路。夏季发动机运转时会使少量的油泥在油中悬浮，当量大时从油中析出，造成滤清器和油孔堵塞。因此，选择高质量的燃油对于减少油泥产生来说，是尤为重要。
不定期保养
发动机的定期保养十分重要，不少专业维修师傅表示，在他们所经手维修的车辆中因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%。可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。
不仅仅是在常规的保养期限内要进行发动机的养护，在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，都要对发动机的相关部件做一些检查保养。小娜在这里建议到厂家指定的正规服务站保养，保养更专业更有保障。
