【重型车网 转载】ABS故障案例分享：用户反映车辆在未启动时听见四轮有嗒嗒声，但在行驶过程中出现ABS故障灯常亮。
检查方法：
1、首次用仪器检测系统故障大概部位，在用万能表检测传感器线束是否有电压（正常为5v电压)。若电压正常，表明线束系统正常。若没有电压，应检查线束是否有短路或断路现象。
2、检查传感器无异常现象，检查传感器电阻是否正常（正常电阻值为1150～1350Ω之间）若不正常更换新状态传感器。
3、检测轮速传感器间隙（正常轮速传感器间隙为0.7mm之间）
4、若没有仪器检测，用手工闪码读取故障，利用故障指示灯闪烁来初步判别故障部位。
故障闪码代码表
二、ABS系统常见故障
1、车架固定夹附近的线束破损或折断；
2、车架尖锐物或车架安装ABS电磁阀附近的线束破损或折断；
3、轮速传感器或ABS电磁阀连接线束的防护罩破损；
4、接插件及连接部位破损；
5、接插件插针损坏；
6、接插件接触不良；
7、轮速传感器与齿圈间隙过大；
8、齿圈不平
9、轮速传感器或ABS电磁阀损坏。
三、保养注意事项：
1、做制动器保养时不要碰伤齿圈及轮速传感器，要对齿圈及轮速传感器进行清洁处理，并保证安装后的轮速传感器与齿圈间隙。
在进行紧急制动时不要反复踩制动踏板，要直接将踏板踩到底并保持直至停车。
2、在制动过程中需要躲避障碍物时不要忘记转动方向盘，要在保证后方安全的前提下，通过适当调整方向避让。
3、不要因为车辆装有ABS就开更快的车速、不保持安全车距或随意打方向进行急转弯和快速变道，要理解ABS只是防止车轮抱死，它不能提高轮胎的抓地力，不能防止车辆侧倾，或遏制车辆侧滑。
