当斯堪尼亚于1969年推出350马力V8发动机时，就被称为欧洲功率最大的卡车柴油发动机。斯堪尼亚LB140卡车迅速赢得了口碑。他能在发动机低转速的情况下输出高扭矩，这对重型卡车来说是令人兴奋的有效结合。许多客户还喜欢车门上的V8标志以及典型而强大的发动机的轰鸣声。“公路之王”由此诞生
MAN 已有超过250年的历史，而今年MAN正在庆祝另一个极为重要的周年：100年前，MAN商用车建造历史拉开了序幕。让我们一起回顾一下MAN 重要里程碑，这里有很多您不曾了解的历史，但却对整个商用车行业的发展起到了重要作用，并推动了商用车技术的升级与发展。
斯堪尼亚入华50周年以来，向中国市场引入了不少经典车型。而最受斯堪尼亚爱好者津津乐道的车型无疑是上世纪80年代诞生的3系列卡车。在中国市场上曾经有不少的3系卡车活跃在沿海地区，但随着岁月的流逝，它们逐渐老去，进入报废场，成为人们的回忆。
在过去的60年中，驾驶员的工作环境发生了巨大的变化。上个世纪50年代，卡车司机不得不在驾驶室里紧握着冰冷的，由金属和胶木材料制成的方向盘来操作车辆。而今天我们的卡车驾驶员手里的方向盘不仅符合人机工程学，而且集成了强大的功能按钮。你只需要动动指尖，就可以很容易的完成工作
2015达喀尔在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯正式发车。接下来的十几天，我们将见证依维柯的勇士们如何驰骋赛场，载誉而归!
Scania Watch的出现，标志着斯堪尼亚在可穿戴设备市场已先人一步，智能手表不仅让科技与时尚相得益彰，还可让企业从中获益。
在怪兽林立的上海Bauma展，有这样一个展台人头攒动。它展位极小，但却带来了数十个展品，它生产工厂位于东莞，产品却畅销全球市场。它就是WSI比例模型，一个来自荷兰的著名商用车模型制作商。
一辆全新卡车上市之前，需要历经多年的研发。在此期间将随时存在着变化，这就要求设计人员拥有卓越的洞察力，去预见多年后人们的喜好与使用习惯，并仍要让多年后的使用者们感到新奇的创新性。
