【重型车论坛 原创】在黄河重卡的历史上，有一种特征非常明显的“四不像”车型，其最显著特征是：装配斯太尔的驾驶室，但仍挂黄河牌商标。这就是“黄河S型卡车”。虽然这一系列的总产量很小，但仍然是黄河重卡历史上的一个值得介绍的系列。黄河S型卡车中的牵引车，目前已知的有两种车型：JN4171/058SJN4171/094S，车型代号末尾的字母S是该系列车型的产品型号的共同特征，可以据此辨别。
黄河S型卡车，实际上就是在以前说到的槽型车架黄河重卡的基础上换装了斯太尔驾驶室，以黄河和斯太尔各自的优秀总成为基础，同时选取国内优秀的总成，“拼装”出了这一系列的车型。由于槽型车架黄河重卡已经采用了斯太尔的槽型横断面车架纵梁，所以，“黄河S型卡车”实际上就相当于在斯太尔基型车的基础上换装了黄河的变速器和黄河后桥。该系列的几种车型基本情况如下：
JN4171/058S：在前述JN4171/058的基础上换装斯太尔驾驶室，各项性能与后者基本相同。
JN4171/094S：在前述JN4171/094的基础上换装斯太尔驾驶室，各项性能与后者基本相同。
虽然“黄河S型汽车”无论从外观还是从内部结构都显得不伦不类，但是它的设计在某些方面还是比较先进的，如在驾驶室的底板上敷设了隔热隔音材料，并在载货车和牵引车的驾驶室内增设了简易的卧铺，除自卸车外所有车型增加了副保险杠……等等。
采用斯太尔驾驶室的JN1261/042S
目前本人尚未找到“黄河S型汽车”这一系列的牵引车的图片，以下是这一系列的JN1261/042S载货车底盘的照片，供参考。
直杠面罩的JN1171/132S重型载货汽车
在友人的帮助下，还找到了JN1171/132S重型载货汽车的照片，从图中可以很明显的看出，该车使用的是斯太尔91的驾驶室，而上图的JN1261/042S则是采用了91改进后的驾驶室，两者有明显的区别。
黄河S型卡车只是黄河重卡在发展过程中一款鲜为人知的车型，在市面上的保有量并不算太大，很多人甚至都没见过这样的斯太尔驾驶室的黄河重卡。重型车网页将继续发掘中国卡车历史上那些有意思的车型。
