【重型车论坛 原创】我国从上世纪60年代开始进口前苏联克列缅楚格汽车厂生产的克拉斯КрАЗ（KrAZ）三轴6×4系列重型柴油卡车，进入1970年代后又进口了KrAZ-256B型12吨自卸车、KrAZ-257B型12吨载重汽车和KrAZ-258B型30吨半挂牵引车，以及这三种车型的后继车型KrAZ-256B1、KrAZ-257B1、KrAZ-258B1，这些车型中以克拉斯256Б、256Б1系列12吨自卸车为主。
克拉斯256Б系列自卸车是上世纪七八十年代我国进口数量最多的苏联卡车车型之一，被广泛应用于冶金、石油、煤炭、化工、建材、铁路、水利水电等众多行业领域的生产建设，在当时克拉斯256Б、256Б1系列重型自卸车因其载重吨位大、马力强劲，且进口时间长、进口数量多、运用范围广，所以成为上世纪七八十年代国内进口前苏联卡车的代表车型之一。
1966—1989年间生产的克拉斯256Б、克拉斯256Б1型12吨重型自卸车，克拉斯256Б系列自卸车的车灯和转向灯有两种布置型式，一种是大灯、转向灯装置在方形截面内并固定在前轮轮罩上。
还有一种布置型式是大灯固定在车头保险杠上方左右两端，转向灯嵌置在大灯正下方的保险杠里，这种车灯造型常见于1980年代中后期生产的克拉斯256Б1型自卸
1980年代我国继续进口的克拉斯256Б1型12吨重型自卸汽车，虽然在八十年代显得陈旧过时，但由于其性能稳定、结构坚固、适应性强、价格低廉等特点，而且国内很多用车单位在使用保养、维修克拉斯汽车等方面积累了20多年的经验，再加上克拉斯车型配件的国产化工作已具备一定基础，所以克拉斯256Б1车型在当时的国内仍具有一定的市场和接受度。
附：克拉斯КрАЗ—256Б1型重型自卸汽车技术性能参数表
