【重型车网 原创】不久前，重型车网小编查阅重庆早期汽车资料时，在1990年的《重庆年鉴》彩页上见到这样一张照片：一辆挂着四川03（86式车牌，重庆地区的牌照就是四川03）的蓝色MAN F8卡车上面还有另外一个标志。这不就是当年重庆望江组装的那批MAN F8 32.256卡车么？根据查阅资料，梳理了一下这些鲜为人知的MAN。
据了解，在1985年，位于重庆郭家沱的国营望江机器制造厂以SKD散件组装的形式从西德曼公司引进了80台MAN 32.256型重型卡车的零部件进行组装，其中50台仅引入了底盘部件，并未引进车箱，需要为车辆加装上装。于是除了图片中的载货汽车之外，望江MAN卡车还有运油车、槽罐车等专用车。但由于生产数量非常有限，当年组装生产的MAN F8都卖给了当时的四川石油管理局及相关的石油单位，流向其它市场的非常少。
在外观上，望江MAN 32.256卡车与原版MAN F8卡车并没有任何区别，只是在进气格栅上方增加了望江的标志。上面这张非常难得的彩色照片便是当年望江MAN的宣传广告。红色大梁是当时西欧国家卡车一贯采用的底盘防锈漆。从数据可以看出，该车载重量为20吨、最高车速80Km/h，油耗百公里38升，功率为256马力。
作为上世纪70年代中期开发的重型车产品，MAN F8系列一经推出成为令人瞩目的明星车型。特别是搭载D25系列五缸与六缸柴油发动机的F8卡车在1977年IAA车展首次展出后引起广泛的市场关注，而采用D2566T的19.280F卡车在1978年首次获得国际年度最佳卡车的称号。
由于生产年代久远，且产量极低，现在很多人甚至连听都没听说过望江MAN卡车，它们就已经进入了报废场。而在一些地方，仍有残存的少量望江MAN，例如这辆在大庆油田消防队服役的水罐车。
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