在我认识的卡车爱好者里，有喜欢收集图片的，有喜欢自己拍摄的，还有一部分喜欢手绘的。作为车辆设计中必不可少的一环，手绘一直是每个汽车品牌新车设计时的必要工作，尽管今天的电脑绘图已经能够替代传统的手绘，但一个真正的汽车设计大师在手绘上的功夫一定不会差。最近，三菱FUSO的生活博客上公开了一组上世纪70年代前期的手绘设计样稿，张张精彩。
艺术效果图是弥合想象与现实之间差距的视觉表现形式，为拟议的设计提供有形的描述，并在创作过程中作为指南。从1973年到1975年，这些视觉上引人注目的效果图展示了三菱扶桑艺术家如何通过将过去设计的元素与新鲜的视角结合起来，平衡传统与创新。
这些设计最初是铅笔草图，后来被精挑细选为有潜力塑造下一代汽车的设计。这些效果图在决策过程中发挥了重要作用，以其强大的影响力吸引了团队成员和利益相关者，并代表了一个愿景，说服其他人相信下一个车辆设计。
轻型的Canter标志性的FUSO黑带的元素，仍然可以在今天的FUSO车辆中看到的设计。
中型(FK系列)是Fighter的前身，这幅以三辆蓝色卡车为特色的插图展示了艺术家对统一卡车阵容的设想，强调了它们的凝聚力，而不是专注于单个车辆。
重型(F系列)，这些效果图展示了“水晶切割”驾驶室的设计，具有干净的线条，线性元素和锋利的边缘。F系列的这些设计线索，继续定义FUSO的重型阵容所拥抱的当代外观风格。
三菱FUSO在博客中说道，上世纪70年代早期的艺术效果图塑造了FUSO未来几代人的设计方向。
