相较于丰田考斯特和日产碧莲至今还有后续车型在国内拥有一定的能见度，三菱罗莎就别想了。自从三菱商用车FUSO品牌完全退出中国市场，连以前最为常见的FV系列搅拌车都成为了稀有货色。第三代罗莎在中国也曾有很高的能见度，尤其是广东三星汽车组装之后，它的影子遍布全国各地。
日系中巴都特别喜欢加个折叠椅
比起同年代的考斯特和碧莲，罗莎的造型更加现代化，这估计是它换代更快的原因。这一代的罗莎被国内客车抄袭之后也在国内大卖。两款柴油机与一款汽油机为罗莎提供动力。4G54汽油机最大功率103马力，最大扭矩193牛米。4D30柴油机最大功率90马力，扭矩216牛米。4D31柴油最大功率96马力，扭矩226牛米。
与考斯特一样，罗莎同样提供平顶与高顶两种车身形式，内饰搭配则分为标准、豪华与个性化三种。短轴版车型车长6205mm，车辆内设26座。长轴版车型车长6950mm，29座。
比起前段发的两款日系中巴资料，个人最喜欢的还是罗莎的这一本，介绍详细不说，还有车辆颜色的搭配。
