现在提起匈牙利RABA，估计好多年轻司机都不认识了。但要放在上世纪80年代，这个卡车品牌对于不少北方地区的司机都耳熟能详，尤其是河北、河南、山东与山西这几个地方，RABA的保有量远远超过其它地方。
小编在网上找到一份RABA的德语资料，也是希望能勾起不少老司机的回忆。这是采用与DAF F241驾驶室的RABA重卡，除了它之外，国内还有采用MAN F8驾驶室的RABA。
RABA被国人音译为拉巴，作为一家成立于1896年的企业，拉巴最初的主业是生产铁路用运输车辆、载货汽车与轿车。在1947年，企业被国有化，随后公司按照不同产品分为几个分公司，例如农用机械被列入英雄马扎尔农业机械厂与杰尔机械厂，轿车车身厂与总装厂成为伊卡鲁斯的一部分。而拉巴则机械生产铁路用车。
从1960年起，拉巴开始生产公路用车，包括独立设计的车桥、利用西德MAN公司许可证生产柴油发动机，并在MAN的协助下进行载货卡车的生产。因此，拉巴成为匈牙利最著名的商用车品牌，公司生产的卡车与零部件约占匈牙利汽车产品的四分之一。
从这份资料中可以看到RABA的车辆形式包括载货车、自卸车与牵引车等常见的民用车辆，而驱动形式则从4x2、6x2到6x4不等，其中6x2的车辆后桥可以进行提升。
发动机方面，除了使用MAN技术的D2156MT6发动机之外，还有RABA自己的D11T发动机，变速箱则有ZF与美国伊顿富勒两个品牌可以选择。
遗憾的是，当初进入国内的RABA绝大多数已经报废，在国内也很难再找到RABA的影子。
