【重型车网 原创】今年是沃尔沃FH卡车系列诞生的第25年，作为沃尔沃目前的旗舰车型，FH系列自1993年起至今在全球销售已经销售近百万辆。而在中国市场，它也是高端进口物流卡车市场的经久不衰的一面旗帜。
FH系列是沃尔沃F系列卡车的换代车型，经过7年研制，于1993年9月正式在欧洲推向市场。FH系列车型在当时推出时，杰出的流线型平头驾驶室和顶置凸轮轴的12.1升D12A发动机就大获好评。
得益于25周年庆典，沃尔沃卡车官方社交媒体发布了许多当年第一代FH系列的官方照片。从当时的设计稿其实可以看出，最初的FH设计草图还是基于F系列的老款驾驶室模具，但被否决掉了，于是全新设计的驾驶室使得风阻比起F系列降低了高达20%，因此油耗也降低了5-7%，结合高效率的顶置凸轮轴D12A发动机，其油耗比F12降低10%。
驾驶室采用镀锌强抗张钢板，质薄而轻，从而使得驾驶室整体较前身车型减轻30%。而内饰采用的隔音材料使得正常工作时噪音仅为67至70分贝。即使是这样，内饰材料也比F12减重125公斤。
第一代FH卡车在北极圈内进行极寒测试
作为第一代FH卡车的核心，12.1升的D12A发动机配备中冷涡轮增压、四气门顶置凸轮轴及电子控制的直立整体式喷油泵。该发动机顶置凸轮轴通过一个旋转摇臂操作每个气缸的四个气门，同时也控制每个喷油泵柱塞以产生高压力。D12A发动机使用的电子整体式喷油泵在当时欧洲也是首个应用的车型，不仅提高燃油压力，且可自动控制喷油正时。
今天我们熟悉的VEB也是第一代FH卡车上才出现的，VEB同排气制动一起工作，在转速为2300rpm时，制动功率为260千瓦，VEB的出现让制动部件磨损降低了25%以上。
D12A发动机输出功率有340马力、380马力与420马力，扭矩分别为1550牛米、1700牛米与1850牛米。而更大动力的16升D16A发动机是由TD163ES改进而成，D16A发动机也采用电子喷油泵，其最大输出功率分别为470马力与520马力，最大扭矩分别为2160牛米与2400牛米。
在安全性方面，第一代沃尔沃FH系列也在同级别车型中树立了标杆，可选装的驾驶员侧安全气囊使它成为当时最早能够装配安全气囊的卡车。在研发第一代FH卡车之时，沃尔沃卡车也进行了大量的实车撞击测试，为保障驾驶员生命安全做最大努力。
第一代FH卡车亮相展会，引来众多观众围观
在国内，仍有极少数的第一代FH卡车得以保留，借着FH诞生25周年的机会，我们接下来将寻找这些幸存的老款FH，听车主讲讲它们的故事。
