【重型车网  投稿】记者近日获悉，作为工程自卸重卡领域具有绝对优势的上汽依维柯红岩商用车有限公司，在2012年成功推出“红岩金刚D10”巩固其传统中低端工程自卸市场后，今年该公司再度发力，优化产品、精耕市场，红岩金刚升级版“D30”已于6月全新面市。

        金刚D30在承继金刚D10皮实可靠、彪悍承载的底盘优势基础上，重点对驾驶室的舒适性、安全性等进行了全面提升。

        在底盘方面，继续优化平衡轴支架结构，加固四骑马螺栓卡；采用断开式平衡轴，底部横向贯通轴连接左右平衡轴支架，优化框架受力结构，降低底盘重心；在车架方面，加装后稳定杆，加长侧护板，衬梁延长至尾端，尾横梁腹面连接,翼面上无螺栓头，便于改装；可装12.00轮胎等，这一系列优化，使“红岩金刚D30升级版”皮实耐用、超强承载、安全可靠等方面得到进一步强化。

        在驾驶室方面， D30采用全新样式驾驶室本体，依然分为平顶与高顶、短脚踏与长脚踏等不同型号。升级改型后的前面罩、保险杠造型大气、简约，在最大限度满足功能需要的同时，更加注重了与整个驾驶室的造型呼应；左右导风罩和A立柱更侧重了其导流、防撞、装饰等功能需求；而其左右脚踏板、翼子板的外观和颜色则时尚、明快 ，明显继承了新金刚家族特性；针对恶劣工况，D30的空滤器进气道予以了改进，有效增加进气流量，使燃油的燃烧更为充分；仪表台中控台调整明显，D30的中控具有良好的操作性，各类操控开关布置都在视线及伸手可及的范围内，操作轻松方便，不分散驾驶员注意力；结合舒适性、人性化改进需要，升级后的金刚增加了顶灯、天窗和侧后窗帘，侧围、后围、顶衬内饰、隔热层和发动机地垫的颜色配置也更为讲究、预防疲劳、注重人体工程学的应用。

        这么多的升级变化，价格有增加吗？据上汽依维柯红岩相关人士透露，升级后的“红岩金刚D30”作为公司中低端市场的产品主力，只会遵循“以用户需求”为导向，进一步强化其产品性价比，不会因其升级而涨价。红岩金刚D30作为企业主打产品将继续与红岩新金刚、红岩金刚特霸、红岩杰狮等一道继续全面征战市场，打造具有半个世纪重卡专业制造企业的经典之作。