美国环境保护署将提出新规则显著减少成雾氮氧化物排放柴油重型卡车、一个机构官员说。行业团体和国家环境官员敦促美国环保署设立新的全国性的规则作为加州一直推进计划制定新的国家排放限制。加州也希望全国规则,部分原因是超过半数的卡车交付货物的状态是在其他国家注册。
美国环境保护署在一份声明中表示,已将正式宣布周二与业内高管和国家环境官员关于其“清洁卡车倡议,”但没有立即透露细节。
努力实施新的监管限制的EPA之际,特朗普政府通常被其努力消除法规。但努力氮氧化物(NOx)支持的行业,它希望避免的联邦和州的标准,这位官员说。
官员不愿透露姓名,因为声明仍悬而未决。
环保署2016年12月,奥巴马在回应说请愿实施新标准,它承认“需要额外的氮氧化物削减从工业和重型发动机,特别是在地区与高浓度的空气污染”和表示,计划提出新规则可能开始于2024年。
当地和国家空气质量和其他机构包括在纽约,新罕布什尔州,罗德岛州,洛杉矶和华盛顿请求规则。
另一个政府官员周一表示,新的排放规定不得写并宣布到2020年。
氮氧化物的排放与重大的健康影响和会加剧哮喘发作,环保署曾表示。
当前重型卡车氮氧化物规则在2000年被采用,在接下来的十年生效。
大众汽车(Volkswagen AG)后的轻型柴油排放的丑闻,德国汽车制造商承认秘密使用软件的逃避排放规则,美国环保署已采取措施确保柴油轿车和越野车在行车使用满足排放要求。
氮氧化物重型卡车新规则可能还包括新的测试或其他监管措施,以确保车辆和引擎遵循真实的驾驶期间,这位官员说。
