【重型车网  原创】去年的这个时候，重型车网就曝光过有送新车的司机通过在自卸车上加装便宜的旧牵引鞍座，再私下接单挂车送车业务的同时带货的现象。但上次只是拍到了自卸车加鞍座而没有挂车的照片。昨天小编在路边拍素材时，就终于拍到了传说中毫无节操的自卸新车底盘加挂车带货，而且还不止一辆。

自卸新车底盘加挂车带货

        从照片中可以看出，自卸车底盘在驱动桥大梁的部分安装了一个鞍座，然后带上新的挂车，里面装满了钢卷，绝对的重载。利用用户的新车帮送车司机赚钱，这还真是节操欠费的做法。

        如果有人对这是自卸车底盘表示怀疑，那么这个角度就可以打消您的顾虑了。您见过轴距这么长的“牵引车”吗？

        送车队是不会自己单枪匹马单独行动的，既然有一个这样做的，那肯定有效仿者，于是后面就跟来同样是自卸车加半挂带货的同类。这样做不仅对用户的不符责任，同时也属于非法营运。这样还没上牌的新车没有任何营运手续，凭什么可以装货扰乱市场秩序？

        载货车底盘就没有能装挂车那样的本事了，于是只有老老实实的在大梁上铺上茅草垫捆好钢卷带货。这也是载货车带货最普遍的形式，没有任何技术含量可言。

        自卸车底盘都可以带货，那么自卸车有了货箱就更好带了。在刚才那个品牌新车过去没多久，另外一个品牌的自卸车新车队也装满了货物从面前驶过。从轮胎变形的程度来看，这也不是个轻松的活儿。

        新车带货已经是老生常谈的话题了，由于缺乏运输途中的监管以及利益等等原因，卡车送车市场的猫腻一直存在。或许厂家都知道这样的事情，只是不愿意出面去干涉，亦或是它们真的都不知道还有新车带货这种事，依然被蒙在鼓里。无论如何，从这样的势头看来，新车带货在国内还会持续很长一段时间，除了不断的曝光引起厂家的重视之外，还希望能有更多的消费者引起注意，毕竟这是涉及到自身利益的问题，而并非仅是带货那样简单。

        延伸阅读：卡车送车新猫腻 自卸车加鞍座带挂车配货

        http://www.zhka.com/qynews/2013/0201/1300.html