【重型车网 转载】滤清器是汽车配件中最易损的零件之一，更换频率非常高。随着汽车行业的迅猛发展，汽车年新增量及社会保有量的滚动增加，直接带动汽车主机厂商和消费者对滤清器的需求，这也促进了我国滤清器市场的繁荣。但在经济增幅趋缓、汽车结构发生深刻变化、整车采购重点向“低排放、轻量化”转移以及国外零部件巨头大举入侵的情况下，在驱使滤清器竞争行业迈向高端的同时，也为那些规模小、产品单一、技术投入不够的滤清器厂家的生存和发展提出了严峻挑战。

　　目前我 国汽车保有量已经突破1.3亿辆，并且到2020年我国汽车产销量仍会保持快速增长，以每辆汽车每年至少更换5个(2个机油滤、1个空气滤、1个汽油滤和1个空调滤)滤清器的需求量，按照2012年1.2亿辆的汽车保有量基数来换算，2012年，我国汽车滤清器的市场需求量在6亿只以上。按照5个滤清器共 计120元的消费金额来计算，2012年我国滤清器市场规模接近150亿元人民币。据国外权威机构预测，到2020年我国汽车产销量仍将保持13%以上的增速，这就意味着我国汽车保有量将进一步增加。中国汽车工业协会按照目前的汽车保有量增长速度预测，至2018年，中国汽车滤清器需求量将达到12亿只。依然按照每辆车每年5个滤清器的需求量和120元的消费金额计算，到2018年中国滤清器的市场规模将接近甚至超过300亿元。

　　巨大的滤清器市场吸引了众多生产企业的关注，大大小小的滤清器企业如雨后春笋般涌现出来，目前，滤清器生产企业达1000多家，特别是国外滤清器巨头也纷纷在华跑马圈地，使滤清器行业竞争日益激烈，形成了自主品牌企业与合资企业对阵、自主品牌百舸争流的竞争局面。自主品牌滤清器企业主要有蚌埠金威、瑞安星昊、中航平原等，合资公司主要有索菲玛、弗列加、曼·胡默尔、科德宝、马勒等。

　　从地域竞争看，除了蚌埠滤清器，上海、温州、广东、河北等地的滤清器基地也蓬勃兴起。例如，上海地区的滤清器企业大部分以跨国公司为主，索菲玛汽车滤清器有限公司是意大利独资企业，由意大利国际环球滤清器集团（UFI集团）投资兴建，1996年正式运营，公司主要生产空气滤清器、机油滤清器、燃油电喷滤清器等产品，拥有先进的空滤，机滤和燃油滤的试验台和十一条最为先进的生产流水线，为一汽红旗、一汽大众、上海通用、沈阳金杯、沈阳航天三菱、湖南长丰、南京依维柯、海南马自达等配套。温州的滤清器物美价廉，瑞安市环球滤清器、奥凯嘉集团和意奔玛集团等市场表现不俗。广东的滤清器企业主要有毅峰、豹王、盛联、三立等。

　　从规模竞争看，在国内滤清器不断发展的同时，合资企业更是把扩大规模放在首当其冲的位置，以优势冲击站立市场。1998年，科德宝中国地区首个生产基地投产，之后在中国市场累计投资多达18亿元人民币，今年3月16日，成都科德宝·宝翎滤清器有限公司新工厂开业，该公司由科德宝过滤技术集团与日本宝翎株式会社于2012年3月合资组建，主要面向中国汽车行业生产滤清器。由东风公司和康明斯共同投资的上海弗列加滤清器有限公司，于1994年在上海浦东新区成立，专业生产车用发动机滤清器，产品包括空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器、油水分离器、冷却添加剂等，今年7月23日，上海弗列加滤清器有限公司武汉工厂正式投产，新工厂占地面积53900平方米， 一期总建筑面积22570平方米，其中厂房14580平方米，辅楼4536平方米，二期规划建筑面积约9500平方米，整个项目完成后，将达到年产2000万只滤清器（芯）的规模。9月27日，德国滤清专家曼胡默尔宣布，其在中国的合资企业——长春曼胡默尔富维滤清器有限公司新工厂正式落成并投入使用，新厂占地4.5公顷，投资1亿多元。