【重型车网 转载】对于兰州这样一个城市建设不断加快的交通枢纽型城市来说，物流业对城市经济社会发展的作用尤为突出。然而，记者连日走访发现，此次"禁行令"实施后，由于拉运材料的大车无法进城，一些重点工程项目进展大受影响；快递车辆无法入城，快件无法及时送达，快递企业的投诉量急剧增加……这些企业负责人纷纷建议，兰州市和相关部门应完善相关应对政策，为重点项目、快递行业的车辆办理通行手续，减少禁行带来的影响。

    呼声：特殊行业运输车辆应办理通行证
 
    针对"禁行令"带来的影响，兰新二线兰州枢纽引入工程项目部陆经理说，"作为建设单位，理应遵守所在地的相关政策，以前我们一直按照规定，运送材料的大车在晚上12时之后才进城。但此次的'禁行令'，直接影响到中铁二十一局负责的兰新二线以及宝兰客专在兰项目的建设进展。"为此他呼吁，兰州市政府和相关部门应该尽快完善相关政策，为重点项目材料运输车辆办理通行手续，减少禁行令对重点项目的影响。

    韵达快递甘肃公司操作经理李子毅则告诉记者，此前该公司曾多次到相关部门协商办理快递车辆通行证，却被告知只能给兰州本地牌照的车辆办理，但目前各地到兰州的快递车辆绝大多数为外地牌照。而此次"禁行令"实施后，该公司也到交警部门协商办理通行证，但被告知目前尚无法办理，"现在我们也不知道怎么办、该找谁。"

    李子毅说，快递行业直接关系到市民的日常生活和切身利益，快件无法送达影响巨大，为此他也建议相关部门应该出台相关政策，缓解禁行政策给快递业这样的特殊行业带来的影响。

    记者走访时，多个行业企业的负责人均表示，由于没有明确的配套政策，许多单位不知道去哪里、怎么办理通行证。为此他们纷纷建议，兰州市应该调整眼下这种"一刀切"的禁行政策，对特殊行业的特殊货运车辆发放通行证，公开发布通行证的办理单位、办理流程。

    建议：禁行区外建中转站实施限时放行

    市内多家物流企业负责人告诉记者，对兰州市来说，无论从缓解拥堵还是减轻污染的角度来说，对大型货车限制通行，都有着巨大的现实意义，但由于没有提前完善配套政策和硬件设施，此次"禁行令"直接导致几乎所有大型货运车辆无法入城，已直接影响到城市的正常运转，"尤其是物流业，几乎是把脖子给卡住了。"

    许多物流行业负责人表示，兰州市此前执行的限行政策，大型货车24时后即可出入城区，实际上并未对交通造成多大影响，企业的正常经营也得以保障。他们建议，兰州市能否继续实行类似政策，在规定时间内放大型货车入城，其余时间严格禁行。"毕竟我们不同于过境车辆，有些大型货物如重型设备、建材必须到市区卸货，因为8吨以下的小货车无法转运这些设备。"
 
    而一些大型货运车辆司机也告诉记者，此次禁行令实施后，以往的一些大型停车场也纳入禁行区而无法进入。为此他们建议，相关部门能否尽快在城外寻找大型场地，设置货运中转站，确保及时卸货转运。