【重型车网 转载】2012年是国内重卡市场的低迷之年，而对华菱矿用自卸车来说却是收获之年。从投放市场到现在，华菱矿用自卸车经过不足两年的发展，成功跻身国内矿用自卸车前茅，为2012年暗淡的市场添了一抹亮色。近日，笔者从华菱星马营销分公司了解到，2012年华菱矿用自卸车销售1019辆。华菱星马技术中心特种车部副部长王成告诉笔者：“经过2012年稳步的推进，华菱矿用自卸车取得了不错的销售成绩，根据各地经销商以及各家矿用车的产销量分析，华菱矿用自卸车成功跻身于国内前三名。华菱矿用自卸车的市场从最初的内蒙古地区拓展到现在的宁夏、山西、云南、贵州等地。”

图为华菱矿用自卸车

    精益求精，追求产品品质

    从研发之初，华菱矿用自卸车就定位高端，坚持走质量之路，而不盲从于市场价格战略。在投放市场之前，华菱矿用自卸车就经过了无数次的试验、改进。2012年，华菱矿用自卸车大规模投入市场，特种车部仍然继续根据市场反馈在进行产品改进和维护，据王成介绍，内蒙古锡林浩特、山西盂县等地区特殊的工况，出现了一些新的问题：前板簧刚度过大，在颠簸的路面上，前板簧第一片折断现象比较严重，经现场勘查，将少片簧改为多片薄板簧，将此问题彻底解决。由于车辆长期重载下坡，对车辆制动系统提出更高的要求，为此加粗制动管路，加装快放阀和继动阀，使刹车响应更加灵敏。对现有空调系统进行简化，并对空调内部结构进行调整、改进，使之更加适合矿区恶劣的工况。

    王成还介绍，由于内蒙、山西等矿区的特殊地理环境，冬季低温低至-30度，夏季最高气温高达40度，加上车辆长时间满载爬坡，内蒙各地均出现发动机水箱温度过高的情况，针对此问题，公司领导高度重视，在刘董事长的指示下迅速拿出处理方案，为用户更换水箱，彻底解决了水温过高的问题，在解决产品质量的同时更加稳固了产品在市场上的口碑和主导地位。

    对矿用自卸车质量的重视，直接带来了收效就是订单的增加，王成告诉笔者，2012年，华菱矿用自卸车又开辟了新的市场，内蒙古锡林浩特、云南大理等，单是锡林浩特地区的大唐煤矿一次性就销售120辆。正是因为对产品品质的不懈追求，华菱矿用自卸得到了用户的一致好评，用户反馈，车辆出勤率高达98%。

    自信，来自于超越竞争对手的卓越性能

    作为近年刚刚兴起的一个细分市场，矿用自卸车以载重量更大、运输效率更高、恶劣工况下运营能力更强，能够实现对普通自卸车的替代，在越来越多的矿区受到用户欢迎，据了解，经过短时间发展，国内矿用自卸车品牌多达几十种，华菱瞅准市场机遇，全新打造具有国际先进水平的矿用自卸车推向市场，经过一年余的发展，成功跻身市场前列。与一些厂家相比，华菱市场进入时间稍晚，这可能不利于市场竞争，然而，竞争靠的不是时间这些外在因素，产品质量才是契入市场的核心。

    多年的技术沉淀，华菱矿用自卸车有与竞争品牌一较高下的技术自信。王成提到，因为信赖，去年年中华菱客户锡林浩特大唐煤矿又订购了7台天然气矿用自卸车。不同的是，用户购买天然气车是要与竞争品牌一较高低。由于交付车辆时已是12月，矿区进入冬休期，未能投入使用，只能等到今年春天才能得出竞争结果。对于结果，王成对华菱颇有自信，“我们的产品经过了精益求精的试验，再加上客户良好的信息反馈，质量不输于其他品牌”。