【重型车网 原创】在2012年12月18日召开的上汽依维柯营销工作年会现场，小编看到一台4排放6X4杰狮牵引车，其最大亮点并不是国4发动机，而是采用了轻量化平衡悬挂系统。

    其特点为采用了不同以往的下挂式板簧安装方式，下推力杆中间支座采用独立板件框架结构设计。上推力杆支座，平衡轴，平衡轴壳及平衡轴支架全面优化设计。与之前产品相比重量减轻180KG，将装配杰狮系列标载版牵引车及载货车。

采用板状螺栓链接中间支撑座

独立板件框架结构，重量轻并保证强度

平衡轴轴承为4个高强度合金衬套套式轴承

    下挂式设计有助于降低车辆重心，使得车辆在行驶过程中更加稳定。

    据悉，这样的平衡轴形式在欧洲部分品牌上也有采用，但在国内市场上，红岩杰狮算是第一个采用这种悬挂的车型。