【重型车网 原创】在2008年的北京车展上，依维柯公司以庞大的阵容参展，带来了旗下全系列的产品，让人们近距离的接触到了亚平宁半岛重卡的独特风范。如今，广州车展开幕在即，全新的依维柯产品又将重返中国市场。今天就趁车展还未开始的前夕，一起来回味一下当年北京车展上展出的第二代Trakker全驱工程车，它让国人了解到了当今欧洲自卸车的发展水平，相当有看点。

    这是Trakker的第二代车型，于2007年正式推出。高大是身躯使得清理玻璃变得困难，但在这款IVECO TRAKKER为驾驶人员贴心考虑到了这点，保险杠设计有蹬车踏板，并且上部提供站立平台，面罩的中间部位还设计有把手，人性化的细节设计在这款车上处处体现着。

    Trakker搭载原装CURSOR 8以及CURSOR 13两大系列6款发动机，两款发动机分部提供310 330 360以及410 450 500 六个马力段，图中所拍摄车辆搭载的为CURSOR 13 450马力发动机，达到2200Nm,并采用了VGT可变截面涡轮增压器，并且搭载CEB组合式发动机制动装置。负责传递CURSOR 13 450马力的任务则交给来自ZF的16速手动变速箱，当然IVECO Trakker系列产品根据配置有多种变速箱匹配，如手动双H换挡的ZF 9速箱，双H（选装单H）换挡的ZF 16速箱，以及更加智能化同样来自ZF的Eurotronic 12速自动变速箱。

    编后语：

    在今年的广州车展上，依维柯公司将带来全新的Trakker卡车，它有哪些地方与今天介绍的第二代Trakker不一样？重型车网小编将前往现场打探，相信作为一名专业工作者，Trakker不会让人失望。