今年，受疫情、芯片等多方面因素的影响，我国商用车整体产销十分低迷，呈现连续下滑趋势，但在商用车新能源板块却一枝独秀实现销量大涨。据终端上牌数据显示，2022年1-6月新能源重卡累计销售10120辆，同比大涨491%，销量逆势上扬。尤其是在“双碳”及智慧城市的大背景下，汽车能源多元化、智能化
近几年在国内外经济形势风云变幻之下，同时伴随着政策标准法规的快速完善和加强，国内挂车行业开始下行，行业进入“退潮期”，尤其在今年挂车行业面临着前所未有的困境，在市场极度疲软下行业内“雪上加霜”出现了降价潮、挂车企业经营困难，举步维艰。
研究表明，当一辆49T的半挂牵引列车以90 km/h的速度匀速行驶时，其能量消耗的46%是用来克服风动阻力的，也就与整车油耗息息相关。所以在挂车的设计中，风阻问题日渐受到重视。
依维柯近日在皮埃蒙特的Strada Cascinette的生物液化天然气加气站举行了交车仪式。共计40辆S-Way LNG牵引车将陆续交付给意大利主要运输公司之一的Smet集团。根据依维柯的说法，天然气是商用车行业目前惟一能够在长期内真正减少二氧化碳排放的成熟解决方案，无论是液化天然气还是生物液化天然气。
疫情就是命令，防控就是责任！近日，重庆市部分区县陆续出现新冠确诊病例，在市委统一部署下，各项防疫工作有条不紊的展开。其中，庆铃汽车自主设计研发的P2+移动核酸检测方舱，奔赴各区县全程积极配合疫情防控工作，以日检测20000管的检测能力极大提升了核酸检测效率。
在令人尴尬的排放测试作假与燃油效率丑闻之后，丰田将日野逐出了日本商用车技术联盟。
在任何情况下成为第一都是一件值得骄傲的事情，正如人类历史上第一次登上月球或向火星发射探测器一样令人兴奋不已。在汽车发展史上也有许多第一次。大约一百年前的1923年，奔驰首次把柴油机装配到卡车上，制造出世界第一辆柴油动力卡车。
8月24日，以“卓而至精 铸力启程”为主题的曼恩2022体验日活动在宁波成功召开。借此机会，曼恩与行业同仁及客户朋友们分享包括曼恩顶配版TGX510，曼恩车联网系统在内的全方位产品组合，以多元化产品组合为出发点分享曼恩卓越行业洞察，共行业同仁探讨物流行业发展，携手共同铸力高效运输。
近日，肯沃斯高管在Paccar总部发表讲话时，概述了该公司对未来数十年的电动卡车市场的期望，以及肯沃斯在电池电动和氢动力卡车方面的投资如何将如何为此做准备。
